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Avianca ha confirmado la compra de 88 aviones A320neo de un solo pasillo, los cuales llegarán entre 2025 y 2031 ya reconfigurados a los nuevos estándares de la aerolínea. A esto incluyó la opción de compra de otras 50 aeronaves.
“La familia A320neo es la flota de un solo pasillo más avanzada en términos de eficiencia, confiabilidad y confort, dijo Rohit Philip, chief financial officer (CFO) de Avianca, y agregó: “Esta orden confirma que seguimos realizando las inversiones necesarias para el crecimiento de nuestra red, en línea con nuestro plan de negocio”.
El A320neo cuenta con motores de nueva generación, Skarklets y aerodinámica, que en conjunto ofrecen un 20% de ahorro de combustible y reducción de CO2 frente a la generación anterior.
“Con la cabina de un solo pasillo más amplia de su clase, los pasajeros a bordo del A320 disfrutan de más espacio personal, asientos más amplios y espaciosos compartimientos superiores para guardar su equipaje”, dijo Arturo Barreira, presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe.
Avianca actualmente tiene más de 90 aviones de este modelo que se están reconfigurando de los cuales 26 ya tienen las nuevas sillas Plus y Economy. Desde mayo los clientes podrán acceder a la oferta Premium y para final de 2022, la aerolínea espera tener todas las aeronaves reconfiguradas.
La compañía completaría 198 aviones para la operación de pasajeros con los 88 ordenados. Avianca cuenta con una red de 120 rutas, más de 3.200 vuelos semanales y cerca de 500.000 sillas, conectando con más de 65 destinos en Colombia, América Latina y Europa, así lo informó la aerolínea.
Como lo informó REPORTUR.co, Avianca planteó los desafíos operativos y de gestión aeronáutica del Aeropuerto El Dorado de Bogotá, pues concentra la mayor parte de su operación en esta terminal aérea.
Felipe Andrés Gómez, director de Asuntos Institucionales y Sostenibilidad de Avianca, dijo en su momento en entrevista con REPORTUR.co que estos desafíos tienen que ver con el conocimiento real de la capacidad de la terminal, el uso permanente del Programa de Demoras en Tierra y planeación de las temporadas, además de la asignación y monitoreo de los slots. (Avianca plantea desafíos operativos del Aeropuerto El Dorado).
