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Las aerolíneas estadounidenses han presentado sus resultados financieros del cuarto trimestre de 2021, donde además revelan que Delta Air Lines es la que reportó mayores pérdidas que American y United durante el año pasado.
Delta informó que tuvo una pérdida antes de impuestos ajustada de US$3.400 millones excluyendo el beneficio neto de US$3.800 millones de partidas principalmente relacionadas con los Programas de Apoyo a la Nómina (PSP).
“2021 fue un año como ningún otro para Delta, con un progreso significativo en nuestra recuperación respaldado por una creciente preferencia de marca, lo que nos permitió ser la única aerolínea importante de Estados Unidos. en generar rentabilidad durante la segunda mitad del año”, dijo Ed Bastian, director ejecutivo de Delta. oficial ejecutivo. «Como siempre, nuestra gente impulsó este éxito, por lo que nos complació anunciar esta mañana un pago especial de participación en las ganancias para todos los empleados elegibles», dijo Ed Bastian, CEO de Delta.
United Airlines presentó recientemente sus estados financieros, donde revela una pérdida neta reportada para todo el año 2021 de US$2.0 mil millones. «El equipo de United ha estado luchando contra obstáculos sin precedentes para, una vez más, superar los nuevos y abrumadores desafíos que el COVID-19 está trayendo a la aviación, y estoy agradecido con cada uno de ellos por su compromiso de cuidar a nuestros clientes», señaló el CEO de United Airlines, Scott Kirby.
Por su parte American ha sido la última en hacer público sus estados financieros del cuarto trimestre de 2021, también reportó una pérdida neta de todo el año de US$2.0 mil millones. “Al cerrar el segundo año de operación en una pandemia global, estamos increíblemente orgullosos del equipo de American Airlines”, dijo el presidente y director ejecutivo de American, Doug Parker.
Y agregó que “durante el año pasado, experimentamos períodos de alta demanda de viajes contrarrestados por períodos de disminución de la demanda debido a las nuevas variantes de COVID-19. Esta volatilidad ha creado el entorno de planificación más desafiante en la historia de la aviación comercial. Sin embargo, el equipo estadounidense ha cumplido, creciendo más rápido y más lejos que cualquier otra aerolínea estadounidense para satisfacer esta demanda impredecible. De cara al futuro, estoy entusiasmado con el futuro de American con Robert Isom como su nuevo CEO. Si bien todavía tenemos trabajo por hacer a medida que continúa la recuperación de la pandemia, no tengo dudas de que lo mejor está por venir para American”.
Como lo informó REPORTUR.us, en Estados Unidos Southwest lidera la apertura de nuevas rutas, mientras United y Delta quedaron fuera del top 5, anteponiéndose American, Allegiant, Frontier y Spirit, que registraron un número mayor durante 2021. (USA: Southwest lidera nuevas rutas; United y Delta fuera del top 5).
Southwest abrió 193 nuevas rutas, American Airlines con 145, luego las ultra bajo costo Allegiant, Frontier y Spirit que registraron los siguientes tres totales más altos, en su orden, de acuerdo con el estudio del analista Ralph Anker.
