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Con el aterrizaje del primer mega avión B-787 de Aeroméxico en el Aeropuerto de Santa Lucía, la administración de AMLO verificó la viabilidad para operar la nueva terminal aérea sin afectar la del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México.
De acuerdo con la Seneam, “durante la Feria Aeroespacial México hubo aterrizajes y despegues de diversas aeronaves civiles y militares. Una de ellas un avión B-787 de Aeroméxico”, indicó la entidad.
Sin embargo, solo bastó un vuelo “real” para determinar la viabilidad de la interoperación de los aeropuertos de Santa Lucia y Ciudad de México, sin tener en cuenta la operación de Aeropuerto de Toluca, asegura El Financiero.
La Seneam al respecto dijo que se realizó “un vuelo en conjunto con la Fuerza Aérea Mexicana en una aeronave Boeing 737-800, el cual no presentó ningún tipo de afectación para las operaciones cotidianas con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)”, registra el documento de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
De acuerdo al mismo medio, el cual cuestionó los estudios del Seneam para operar estos vuelos con una sola prueba real, la entidad afirmó que “el rediseño del espacio aéreo fue probado en simuladores de vuelo por pilotos nacionales e internacionales”, señala el medio.
Como lo informó REPORTUR.mx, La torre de control del nuevo Aeropuerto de Santa Lucía se está inclinando por el hundimiento del terreno. Al parecer, este aeropuerto ya lleva 18 centímetros de inclinación y tendría que ver con el peso en los cimientos o el terreno podría tener partes blandas. (Foto – Torre de control de Santa Lucía se está inclinando).
Así lo explicó el arquitecto Alex Belfort, quien además señaló que no precisamente se podía decir que es catastrófico pues en el caso de la torre de control se podría reparar, según lo informó en su momento El financiero.
En su twitter Belfort publicó en su momento que, “La torre de control de Santa Lucía, tiene poco más de 15 centímetros de inclinación en su cresta, por hundimientos diferenciales de la estructura y su cimentación”.
Es necesario dejarse de tontearías; Se debe entrevistar YA A LAS ASEGURADORAS y a las áreas jurídicas de las lineas aéreas, si se van a asegurar pasajeros y equipos de vuelo que utilicen el aeropuerto Felipe Angeles
Si y solo si las aseguradoras están dispuestas a poner capital de riesgo que siempre cera en centenares de millones de Dolares, será la señal clara y contundente de que ese aeropuerto es Viable….. lo demás como hasta ahora; es pura charlatanería.
Estoy de acuerdo en cuanto a la parte técnica.
La comercial la determinará el consumidor que decidirá a qué aeropuerto volar.
Personalmente, sigo sin entender como se desplazará uno de este aeropuerto al DF de forma eficiente en tiempo y costos.
Aparte del tiempo y costo de traslado, a mí me preocupa la seguridad, ya que es una zona muy insegura, los pasajeros atrapados en el tráfico serán presa fácil de los malandros.
¿Existe una zona «segura»?
Exactamente ninguna zona es segura es increíble toda la serie de churradas que la gente ahora si le preocupa, no me van a decir quye Texcoco era una zona segura. Primero deberían de ver otros aeropuertos del país que están alejados de la ciudad y que no llega nigun tipo de transporte y funcionan perfectamente, llegan aerolíneas si problema y no hacen tanto pedo. Aquí va a ver un tren que va a llegar al aeropuerto y mexibus que más quieren. El aeropuerto de San Diego no llega un transporte como el troley, pasa cerca pero no te deja en el aeropuerto tienes que llegar en taxi o camión y es estados unidos. Por este tipo de gente el país no avanza. El aeropuerto de Aguascalientes esta 25 minutos del centro esta sobre la carretera y funciona perfecto llega Aeromexico, Volaris, Aeromar, TAR, United y American Airlines, no hay transporte público y funciona sin problema. Ya dejen de estar viendo excusas. Y hagan algo más productivo
Ninguna zona del Valle de México se considera segura, todos los que circulamos a diario por la CDMX y Estado De México lo sabemos desde hace años.
Sube tus vidrios, no presumas relojería y alhajas llamativas, baja o activa tus seguros y voltea a los cuatro puntos cuando te detengas en semáforos. No permitas que pasen motos entre los carros o al menos resguarda un costado de tu vehículo. Siempre deja un espacio suficiente para fuga rápida entre carros. Los malandros escogen a los vehículos no por el modelo, sino por el Estado de indefensión que se provocan la mismos conductores que se pegan demasiado al vehículo de adelante.
Buen tip
Totalmente de acuerdo, habrá robos a mas no poder
No me digas que el peñon de los baños es Finlandia
🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂
CLARO QUE NO, PEND…O
PERO EL TIEMPO DE RIESGO DE UN ASALTO O SECUESTRO ES MENOR ‼️
Menor amigo y wue me dices del oficial de guardia Nacional que fue acribillado a balazos en Oceanía según tu es menor jajajajaja perdoname que me ria
Es muchísimo.menos peligroso
El tlatoani ya hablo con los malandros y les dió sus becas de ninis y si por cualquier despiste se camucan estos angelitos, los irá personalmente a acusar con sus mamás y abuelitas
En todos lados es igual, la inseguridad de la misma forma, tan solo por decir en el periférico cuántas veces no se a visto esto de asaltos; constituyentes por lo mismo, dejémonos de tonterías, por dónde quiera que vayas te tienes que cuidar y no por que sea una zona, según alejada de la cdmx va a presentar estos problemas. Por otro lado no está lejos de la ciudad.
Tienes razón, no está lejos, está lejísimos 😂
Y siempre este tipo de personas tratan de confundir a la gente yo creo que hasta el más tarugo sabe que esta zona va a ser sumamente vigilada siempre tratando de encontrarle el lado malo a las cosas buenas hasta cuándo van a cambiar
No pues si ya ves que la ciudad es bien segura
El tiempo se encargará de todo ya se construirán rutas de ingreso y salidas terrestres en buena forma
Estoy de acuerdo
Siempre cera en centenares de millones de dólares, es mucha cera que no?? Y con que fin encerarlos?
Encerar qué?
El aeropuerto es viable, tienes la opción de utilizar EL AICM, el de Toluca, el De Guadalajara, el de Querétaro, el de Monterrey. No te preocupes por los demás, cada quien asume su riesgo y su gusto de hacer uso del AIFA.
Muy cierto tu comentario
Primero aprende a escribir.
Segundo, las aseguradoras conocen su trabajo y no ncesitan de un perro guía.
Tercero, creo que te arde mucho, pero las pruebas se tienen que hacer y ver la magnitud de dichas aeronaves en un aeropuerto, donde gente como tú sienten tanto ARDOR en el «*», es muy grato e indicativo que la ingenería militar es muy pero muy capaz y muy poco aprovechada.
Ojalá y así hubieras protestado con la guardería abc, fobapro, narcoguerra, corrupción, la barda de la refinería, y un largo etc…pero no…tu comentario pierde validez por qué a leguas se ve lo mala leche y lo ardido que estás…suerte con tu amargura
Pues hay tienes tu para empezar con los contratos de Felipa , las aportaciones de pio , los préstamos personales de martinazo , los muertos por la inundación del hospital de Hidalgo , los lujos de los trivagos , ya vez en todos los gobiernos hay lacras , peros este inútil tlatoani prometió que todo será diferente
Apa, redacción, siempre»cera» en vez de:siempre será. Así, mejor ni opino.
Dijeron: – Solo bastó un vuelo “real” para determinar la viabilidad de la interoperación.-
Que gran comprobación de la viabilidad, de seguro fue durante el desfile super-militar del 20 de de noviembre, cuando suspendieron las cientos de operaciones que tiene el Benito Juarez diariamente.
Ahora que si va a aterrizar un solo aparato durante el día, de seguro encontraran un huequito para realizar la operación en el Lucifer.
Por cierto ya en tierra, mientras no tengan la infraestructura «terminada» de como poder llegar al Lucifer, todo seguirá siendo bla-bla-bla o sea cacareando virtualmente.
A su put, mega avión! Ya con eso es suficiente. Igual que la 4 D (efecación).
Pues que no creen en MÉXICO?
Ya fue verificado NO hay undimiento tenía que ser la porquería delfinanciero NO tiene ETiCA mucho menos MORAL y tú repitiendo el fracanclero.
Lo dice un pend…..que no es nada pero opina. La inclinación es real y fue dicho por un ingeniero que trbajo ahí pobre ignorante. Sales a defender a un imbecil que es rico y tu en tu jodides alabando. De seguro dirás que eres empresario o ingeniero eh. Porque así desde su teléfono de elektra se las gastan los chairos. O de seguro porque una vez volaste en avión, te crees experto. Si wey, las y los que somos profesionales te vamos a creer jajajs.
Que comentario tan de baja calaña…naca y obsesa!!
se nota lo profesional que eres
Lorena. Tú redacción es pésima y aparte despectiva. No ayuda al debate. Y pensar que las mujeres solicitan respeto. Lo siento pero tú no lo ofreces, por lo tanto no lo pidas NUNCA
Que bueno Lorena que eres «profesional» ‘se nota en tu lenguaje tan fino .creo que quieres decir «profesionistas»
No existe undimiento. Es HUNDIMIENTO….
Chairo mal amaestrado….
Toda la gente que habla mal del nuevo aeropuerto Felipe Ángeles no tiene conocimiento se va a meter una línea de transporte para transportarse del aeropuerto de la ciudad de México a Santa Lucía va a hacer maximo de 45 minutos
Enserio tu crees eso de que en tan solo 45 minutos ? Parece que no conoces al kks , solo habla por hablar , seguro el si llegara en sus camionetas machuchonas y rodeado de guaruras abriendole paso desde su palacio a su aeropuerto , pero cualquier mortal se enfrentará al tráfico , mal funcionamiento de semáforos , encharcamientos y demás cosas que hacen imposible ese trayecto en tan poco tiempo
Acaso viven por la zona…todo lo quieren por el sur de la ciudad…no son exclusivos…estaba peor donde el gobierno anterior lo iba hacer…hay hundimientos…
Ya fue supervisado y NO hay tal inclinación que menciona la porquería del cacanciero fracasado.
Ahí la estupidez enorme de obrador. Un avión, UNO, UN solo vuelo para demostrar la viabilidad? En ningún país hacen semejante estupidez para supuestamente avalar algo que no está avalado por nadie. Es obvio y claro que la gente obradorista no sabe ni tiene estudios cuando hablan de estas obras. Oaci, faa, etc no han dado autorización ni viabilidad porque el plan no es claro y presenta fallas. Es una tontería avalar algo con una sola prueba. No es lo mismo con 30 vuelos llegando, y 25 saliendo, a la otra hora, no es lo mismo con 40 vuelos despegando y 20 llegando. La gente es tan tonta que piensa que operar una aeronave y una línea aérea es cosa de mil pesitos al mes y sobretodo es cosa de apuntar en una lista las cosas. No señores iletrados, es demasiado complejo. Am se quedará en la cdmx por cuestiones técnicas, operativas, de personal y por viabilidad. Oiganlo bien, si viva y volaris siguen con sus planes de expansión y adehsion de flota solo por crecer y no tener un plan maestro, terminaran con Interjet, que 4 meses antes de quiebra, hipocritamente alemana mangnani anunció en wl bodrio de santa Lucía que sumarían más aviones por la demanda de pasajeros y vean que paso, desapareció por los malos manejos. Ya se les olvidó que hace 8 meses contagia inundó a fuerzas texcoco y tapo los ductos para que se inundará la y gente ignorante les creyera? Según los chairos el nabor Carrillo estaba seco y demás tonterías por texcoco y hasta la fecha el lago nabor carillo esta intacto. Ahí la estupidez de obrador y sus creyentes. Santa Lucía no es viable ni aunque regalen las posiciones de embarque simplemente porque la distancia, los costos operativos, tecnológicos, técnicos, de vuelo y de personal son enormes. Dicen Ny y Europa tienen uno o más aptos, si, los tienen pero NY y Europa no son ollas ni valles ni están rodeados de montañas como la cdmx bola de nacos. Todo eso interfiere en señales, cuestiones magnéticas, en radio señales, los vientos no son iguales. Vaya con estos iletrados obradoristas que creen que todo es fácil. Por cierto, no que la gasolina estaría a diez pesos ? Aeromexico seguria usando cdmx como hub por viabilidad, y cuestiones de dinero.
Me parece muy buena información tu comentario. Yo no apoyo a ningún mugre presidente o político desde 1968 ya que lo único que he visto es saqueo e infinidad de injusticias y una pésima manera de gobernar a nuestro país que, es un país Rico lleno de pobres, cómo lo quieras ver faltos de estudios o de mentalidad triunfadora. Los pocos con mentalidad triunfadora trabajamos y luchamos por lo que creemos para lograr y alcanzar sueños metas y ambiciones. Cómo dije antes de todos los presidentes que me han tocado en mis 53 años de vida. No ah existido uno solo que logré poner en alto al país, En educación vamos hacia atrás. Pero que tal esa gente viendo tonterías en televisión, en redes sociales,
Eres ingeniera en aeronáutica?
Un avión aterrizando no es problema. Habra que esperar su funcionamiento operativo a máxima capacidad y su relación con el AICM. Lo que sí haciendo cuentas costo beneficio que sería mejor?
Ya no saben como justificar este tan chaquetero proyecto.
La 4t está tecnica, económica, social, política y moralmente derrotada.
Los de la ciudad de México ahora que se tendrán que trasladar ladran por los costos y el tiempo aguante vara y dejen de ladrar de todos modos tendrán que usar el de Santa Lucia si o si saludos
Si se ladra es porque hay gatas y mulas que por un supuesto «megaavión» de Aeroméxico en vuelo real ya dan por hecho la aeronavegabilidad de esa instalación.
En primera el modelo b787 de AMX no es el mega avión que tanto impresiona, para pasajeros solo hay dos equipos mega y son el A380 y el b747-8i, en segundo los apartados de IATA, OACI y agencias como FAA, EASA y otras exigen con mas periodicidad de vuelos, distintos modelos de aeronaves, situación normal y anormal de aterrizajes / despejes, simulacros de presentarse emergencias entre otras y lleva su tiempo pero en fin, la falta de información y fanatismo lleva a creer todo lo que dice una persona sin fundamentos.
Hasta que leo una respuesta de alguien que sí sabe y no solo escribe por defender ideologías políticas.
Atolito para el chairito
Tendrían que hacer una maxi pista únicamente para el aeropuerto como la tiene el aeropuerto de Panamá y con eso se soluciona todo
Cosa que no sucederá
Y vaya que es histórico, ya que no se repetirá muchas veces, a no ser que con intimidaciones obliguen a las líneas aéreas a volar por allá.
1° A ALGUIEN LE QUIEREN VER LA CARA DE P’EGHJ’ENGHD’EGHJ’OGH, TAL VEZ AL TÍO «LOLO»
2° NO PUDIERON HACER 2 PRUEBAS DE MECÁNICA DE SUELOS, AHHHH QUE NO QUIEREN A LOS INGENIEROS Y ARQUITECTOS, 3°EL APESTOSO DE #ElCacas CON SU BASTA «INTELIGENCIA Y EXPERIENCIA (?)» AVALA CUALQUIER PRUEBA !!!
JAJAJA ME MEO !!!
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Sería una estupidez seguir rechazando el futuro y Aeroméxico pone el ejemplo
La reata pus que
Y el video, y las fotos (fake news)