Avianca hunde su cuota al 37% ante crecimiento de Latam y Viva

Con la llegada la pandemia  y sumado a las restricciones en el país, el sector aéreo fue uno de los más afectados, lo que también cambio la participación del mercado de las aerolíneas en Colombia. Avianca pese a que tiene la mayor participación ha ido perdiendo terreno, mientras Latam y Viva han avanzado.

Es así como Avianca ha hundido su cuota en el mercado colombiano al 37%, mientras Latam Airlines pasó del 22% en prepandemia al 27%, luego de la crisis. Por su parte, Viva ya alcanza el 21% de participación del mercado aéreo del país.

La operación de Latam Colombia ya supera el 100 % de los niveles prepandemia y es el tercer mercado más importante de la región, por debajo de Chile y Brasil. Así mismo, la aerolínea planea seguir abriendo rutas, sobre todo hacia el sur del país con destinos como Pasto, para seguir creciendo en el mercado del país, dijo en Roberto Alvo, CEO de Latam en entrevista con Valora Analitik, en el marco de la Asamblea Anual de la IATA.

Como lo informó REPORTUR.co, pese a una recuperación lenta y volátil, Avianca espera cerrar 2021 entre el 70 % y 80 % de su operación y proyecta alcanzar los niveles prepandemia en oferta de sillas para el segundo trimestre de 2022. (Avianca recuperará operación total en segundo trimestre de 2022).

“El mercado se está reactivando de manera lenta, y volátil, pero con tendencia positiva desde septiembre de 2020, cuando retomamos operaciones regulares de pasajeros. En nuestro caso, hoy tenemos 99 rutas activas, una oferta de más de 2.680 vuelos a la semana, cerca de 400.000 sillas semanales y un factor de ocupación por encima del 80%”, comunicó en su momento la aerolínea a El Espectador.

Por su parte, Viva ha venido creciendo cerca del 10% en pasajeros transportados con respecto a 2019. Espera alcanzar 20% en cantidad de sillas ofrecidas, además de movilizar 6.5 millones de viajeros para cerrar 2021, así lo informó REPORTUR.co, (Viva Colombia y Viva Aerobus se acercan a unirse con una alianza).

“También es importante destacar el avance que ha tenido Viva en el mercado internacional. Antes del COVID-19, la compañía operaba tres rutas internacionales; en la actualidad se han adicionado cuatro más: Bogotá-Ciudad de México; Medellín-Ciudad de México; Medellín-Cancún y Medellín–Orlando, lo que demuestra el crecimiento y buen momento que vive la aerolínea”, dijo en su momento a El Espectador, Francisco Lalinde, vicepresidente de Operaciones y Personas del Grupo Viva.