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Pese a que Avianca ha cambiado su esquema tarifario para hacerle frente a la competencia, se verá golpeada tanto en el mercado nacional como en el internacional, ya que Colombia completará nueve aerolíneas en el modelo de low cost.
Aparte de las colombinas Viva y Wingo, las americanas JetBlue y Spirit, las chilenas SkyAirline y JetSmart, se sumarán próximamente las aerolíneas mexicanas Volaris y Viva Aerobus, y otra colombiana Ultra Air, fundada y presidida por William Shaw.
Las nuevas aerolíneas en operar serán Viva Aerobus, la cual iniciará el 21 de agosto y Volaris a partir del 6 octubre. Por su parte Ultra Air, prevé ofrecer tarifas 20% más bajas que las que ofrece el mercado y espera iniciar su operación a finales de 2021, con un vuelo hacia San Andrés, La aerolínea tiene la autorización de la Aeronáutica Civil para operar 29 rutas domésticas y 14 internacionales.
La colombiana Viva además de incrementar su oferta a nivel nacional con rutas directas desde las principales ciudades, también ha implementado vuelos entre ciudades intermedias y nuevas rutas internacionales desde su nuevo hub de Medellín.
Como lo informó REPORTUR.co, Wingo anunció recientemente el aumento de su capacidad, poniendo al mercado 1.040.000 nuevas sillas para volar en su red de 28 destinos en Latinoamérica y el Caribe, sumándose a las 8 nuevas rutas que la aerolínea abrió luego de la reactivación de aeropuertos en la región, con 27% más de vuelos que en pre-pandemia. (Wingo aumenta a más de un millón su oferta de nuevas sillas).
La chilena JetSmart, inició operaciones dos meses antes de iniciar la pandemia, con rutas que aún opera rutas directas desde Santiago de Chile hacia Cali y Bogotá. Sky Airline opera una ruta estacional que prevé reactivar en diciembre entre Santiago de Chile y Bogotá, suspendida en marzo. Las americanas JetBlue y Spirit Airlines operan desde tres ciudades del país, estas ingresaron al mercado colombiano en el 2009 y 2011 respectivamente. (Jet Blue inaugurará ruta entre Nueva York y Bogotá en 2021.
De acuerdo a datos de Euromonitor International, este modelo de negocio movió en 2019 US$422,1 millones, pero a causa de la pandemia se redujo 62,9% en 2020, con US$156,7 millones, así lo recoge las2orillas.
Si las nuevas aerolíneas «cow-lost» van a tener la misma calidad y servicio que el bodrio de VivaAir (otrora vivacolombia), Avianca no tiene nada de qué preocuparse. Es mejor pagar unos pesos más por una aerolínea que por lo menos te asegura el itinerario, garantía de equipaje, reembolsos, etc.
Por algo son lose cost… Lo que cuesta viajar en Avianca para el servicio que ofrecen no los deja bien parados
Creo que no has volado nunca
Excelente comentario
Weboneimar claro que no se preocupe avianca, por algo lleva años quebrada 😂😂
En mi opinión el comentario es 100 x ciento verdadero. Similar al dicho «popular lo barato sale caro»
Quizas tengas razón lo de pagar unos pesos de más, quizás tu lo hagas pero el 89 por ciento restante buscarán una tarifa económica, el problema es que solo con ese 11 por ciento en el que estas incluido a Avianca no le salen los números (como tampoco le salen los números a TAL, KLM, Air France y otras aerolíneas europeas las cuales aerolíneas de bajo coste en europaea como Ryanair, easyJet y otras les han comido el mercado). Es un tema de números y cada hay menos clientes fieles a una marca (no sólo en aerolíneas, sino en cualquier servicio o producto). Puedes pagar Avianca y te den algún detallito que consideres vale el sobreprecio, pero a lo mejor estas volando en aviones no tan modernos como los que te puede ofrecer una low cost. (No toda la calidad esta a la vista)
Quiero información detallada de vuelos nacionales e internacionales, gracias
Podrán venir todas las low cost que quieran, pero me quedo con Avianca a ojo cerrado.
Excelente y conciso comentario
Armando afortunadamente la gente de bien cada vez se da más cuenta el pésimo servicio que enr ealidsd avianca ofrece. Y fast fost es un niño rata fanboy de avianca.
Avianca son unos irresponsables a nosotros nos dan un tarjeta x el valor del pasaje Q pagamos a valor dólar en el año 2019,q no viajamos x la pandemia, tendrían Q darnos el valor del pasaje actual!! Es una vergüenza lo Q hacen!!, ojalá la competencia los haga reaccionar, igual vamos a iniciar un recurso de amparo. No recomiendo Avianca!!!
Te dise k no bas a pagar nada al cancelar um toquete falso ami me vobraron dos veses por mismo tiquete.
Usted es la única ingenua es ignorante que cree que el valor de un pasaje va a tener el mismo valor toda la vida, ¿o cree que le van a garantizar el mismo valor hasta que a usted se le de la bonita gana de viajar? eso no solo pasa en avianca pasa en todas las aerolíneas a nivel mundial.
Apuesto que nunca has volado en un avión
Yo tengo el mismo caso .no pude vilar por la pandemia y me dieron un targeta por lo q pague en el 2019
Estoy de acuerdo. Nos sentimos atracados por Avianca. Aereolínea abusiva. No reconociron los pasajes comprados al iniciar la pandemia. Nos dijeron que «nos quedaba» algún dinero y prácticamente deberíamos comprar nuevameente los pasajes. Avianca abusiva
Por una situación adversa para todos,usted no puede juzgar por su caso a una aerolínea q le ha servido mucho a Colombia,seguiré usando Avianca siempre..
Es preocupante, que por querer competir descuiden la seguridad de los aviones, su mecánica que por precios bajos termine siendo de mala calidad
Con aerolíneas de servicio tan malo como Viva Air, en la que el pasajero es una caja de cartón, dá lo mismo. Jet Smart es pésima, Volaris ni se diga y William Shaw el de ULTRA AIR es un pirata que creó el bodrio de Viva Colombia. AVIANCA lleva 102 años volando y es irreemplazable, lloren.
Bruto, el que no ha volado nunca es otro. Son modelos de negocios diferentes, a muchas personas les conviene porque viajan ligeros de equipaje, usted es un pobre marica que no debe tener más de 20 años.
Viva air me ultrajó 2 veces una de ellas me robó 270 mil pesos de un pasaje cuando venía de San Andrés Islas no lo reconocieron y en otra ocasión me cobraron por una bolsa mediana que traía del mismo San Andrés 120 mil pesos. Quien es el ladrón viva air tiene unos horarios buenísimo el cual me acomoda super bien. Pero un servicio que por todo se aprovechan de ti.
Compre los servicios adicionales que ofrecen y no tendrá problemas de última hora
Lo importante es la comodidad de las asientos, por poner más sillas, el pasajero ya no tiene relajación y al contrario es una tortura le star sentado ; es mejor pagar un poco más y con espacio entre silla y silla
Muy buenl la copetwncia sans es muy buena para mejoraf servicios y precios
Son areolineas low cost porque cobran todo hasta el equipaje de mano Spirit y Jetblue son pesimas lineas aéreas , Avianca es la mejor
Estamos de acuerdo
Los colombianosTenemos que apoyar a nuestra aerolínea AVIANCA, pionera en el mundo.
AVIANCA debe bajar el costo de los vuelos y ser más puntual en sus horarios para poder competir con las aerolíneas nuevas y baratas.
Vivo en Neiva y el vuelo Neiva-Bogota es de los más costosos en Colombia.
Menos mal que su competencia EASYFLY nos lleva por el 30% menos del costo AVIANCA en la misma ruta.
Ojalá vuele a Neiva una de estas aerolíneas nuevas con tarifas bajas y buen servicio.
Pese a todo lo anterior sigo apoyando a AVIANCA
La Verdad, avianca puede ser costosa , pero no es mucha la diferencia , pero te resuelven , la flotilla de aviones es muy numerosa…..y el.servicio excelente, nunca me he retrasado en avianca, ni me.diga las otras aerolíneas, por 1cm de equipaje te cobran la maleta ……..