Colombia acogerá a su décima aerolínea con el nacimiento de Starblue Airlines, que, con base en Cali y Bucaramanga, se sumará a Avianca, Viva Air, Latam Colombia, Easyfly, Satena, GCA, Wingo, Searca y la futura Ultra Air que impulsa William Shaw.
Starblue Airlines busca la aprobación de seis rutas nacionales y cinco internacionales, que podrían ser operadas con Airbus A320 y Embraer 145/170/195, desde el Aeropuerto Internacional de Palonegro en Bucaramanga y como base secundaria el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón en Santiago de Cali.
Las seis rutas nacionales pedidas son Bucaramanga – Cali – Bucaramanga con hasta 3 frecuencias semanales; Bucaramanga – San Andrés – Bucaramanga, con hasta 2 frecuencias semanales; Bucaramanga – Santa Marta – Bucaramanga, con hasta 2 frecuencias semanales; Cali – Cartagena – Cali, con hasta 2 frecuencias semanales; Cali – San Andrés – Cali, con hasta 2 frecuencias semanales, y Cali – Santa Marta – Cali, con hasta 2 frecuencias semanales.
Las cinco rutas internacionales pedidas son Bucaramanga – Panamá – Bucaramanga, con hasta 2 frecuencias semanales; Cali – Guayaquil (Ecuador) – Cali, con hasta 2 frecuencias semanales; Cali – Lima (Perú) – Cali, con hasta un vuelo semanal; Cali – Quito (Ecuador) – Cali con hasta 2 frecuencias semanales, y Cali – Santiago de Chile – Cali con hasta un vuelo semanal.
Entre tanto, como reveló REPORTUR.co, la nueva compañía de bajo coste Ultra Air aún no es una realidad, pero su creador, William Shaw, ya está buscando capitalización e inversionistas para su proyecto mediante el mercado de acciones en Colombia (Ultra Air busca nuevos accionistas antes de su primer vuelo).
Cada vez más competencia para avianca va haber en un futuro la guerra del centavo ya q los márgenes de utilidad de este sector son muy bajas y para mantenerse deben vender volumen.