Latam: largo interrogatorio al jefe financiero de acreedores molestos

La segunda jornada de audiencias de Latam Airlines ante el Tribunal de Quiebras para el Distrito Sur de Nueva York estuvo marcada por un largo interrogatorio de tres horas al director financiero de la aerolínea en bancarrota, Ramiro Alfonsín, por parte de los acreedores del gigante aéreo, quienes criticaron las propuestas.

Ante este tribuna se busca definir el financiamiento Debtor in Possession (DIP) por US$ 2.450 millones en el marco de la reorganización de Latam Airlines, cuyos los tenedores de bonos reiteraron que los ajustes en la propuesta de los accionistas -las familias Cueto, Amaro y Eblen, junto a Qatar- que hay otras ofertas sobre la mesa más ventajosas para la compañía.

Los asuntos versaron, según Diario Financiero, en la opción que el pago de los US$ 900 millones que aportarán accionistas se pueda convertir en acciones, el rol del directorio y la posibilidad de que la empresa sea realmente independiente en este proceso (Latam solicita autorización para despido colectivo de 523 empleados).

Alfonsín, ante ello, dio detalles sobre quiénes son los propietarios de Latam -incluso, profundizando sobre su relación con Ignacio y Enrique Cueto-, con énfasis en el rol de Costa Verde, Delta Air lines, Qatar Airways y demás dueños, y defendió otra opción lograda por la empresa, la que también contempla un tramo A donde el fondo Oaktree aportará US$ 1.300 millones.

Delta también tuvo su espacio en la audiencia, tras ser señalado por los objetores de ser «insider», y se excusó en que tienen cerca de «sólo» 20% de participación (Latam estudia financiación del fondo Jefferies Finance).

Latam Airlines dio a conocer que estudia la nueva propuesta recibida por parte del fondo Jefferies Finance LLC para financiar su reorganización judicial en el Tramo A del Debtor in Possession (DIP), del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos.