La low cost Wingo pondrá en el mercado 1.200.000 sillas en 2018

Catalina Bretón, líder general de Wingo, conversó con REPORTUR.co sobre las proyecciones de la aerolínea de bajo costo para este año, su inversión, las nuevas rutas, la infraestructura aeroportuaria del país, entre otros temas.

REPORTUR.co: ¿Cuáles son las expectativas de la aerolínea para este año?

CATALINA BRETÓN: Cumplimos nuestro primer año de operaciones con cerca de 90 millones de dólares en venta y con más de 787 mil pasajeros transportados.  Alcanzamos un indicador acumulado de puntualidad del 89.9% y de cumplimiento del 99.8% durante estos primeros 365 días de nuestra operación. Esto nos permitió demostrar que volar bien a bajo precio sí es posible. Adicionalmente, acabamos de cerrar la temporada de fin de año con excelentes resultados: más de 81 mil pasajeros transportados en 673 vuelos operados con un índice de cumplimiento del 98,97%. Para 2018, queremos continuar posicionándonos como la mejor opción para los viajeros que quieren ahorrar, pero no por esto sacrificar su experiencia de vuelo. Para este fin, ya hemos habilitado nuestros itinerarios hasta el 31 de mayo, robustecimos en un 33% nuestra operación entre Barranquilla y San Andrés y duplicamos las frecuencias que operamos entre Cartagena y Ciudad de Panamá. Le apostamos a poner como mínimo 1.200.000 sillas en el mercado durante 2018 y a seguir consolidándonos como las alas favoritas de Latinoamérica, siempre manteniendo nuestra promesa de precios bajos y buena onda. (Wingo duplica sus frecuencias a Cartagena y Ciudad de Panamá).

R: ¿Ampliarán su oferta de rutas?

C.B.: Estamos sujetos al comportamiento del mercado, pero tras un primer año muy exitoso, confiamos en que nuestro crecimiento se mantendrá de manera sostenida y en que seguiremos superando las expectativas de nuestros viajeros. Durante 2017 inauguramos nuestras rutas Bogotá – Caracas y Cartagena – Panamá; todo gracias a la gran acogida que ha tenido Wingo en Colombia y Latinoamérica. Nos enfocaremos en aquellos mercados que representen oportunidades y en los que el producto Wingo responda a las necesidades de los viajeros. Vienen muchas sorpresas para nuestros viajeros en este 2018.

R.: ¿A futuro pensarán retomar la ruta hacia San José de Costa Rica?

B.: El cumplimiento, la calidad y los precios bajos son nuestra bandera y, por esta razón, en Wingo nos enfocamos en las rutas con mayor demanda para nuestro tipo de producto. Por ahora, no hemos considerado retomar la operación entre Panamá y San José de Costa Rica; sin embargo, Copa Holdings continúa operando dicha ruta con 7 frecuencias diarias a través de Copa Airlines, reconocida mundialmente por su excelente servicio y puntualidad. (Primer revés para Wingo: abandona los vuelos a Costa Rica).

R.: ¿Cuáles son las rutas más exitosas, tanto nacionales como internacionales?

B.: Cartagena, Panamá y Cancún suelen ser los destinos Wingo preferidos por los colombianos. Sin embargo, los destinos más visitados en diciembre por nuestros viajeros fueron Caracas, Bogotá, Punta Cana y San Andrés.

R.: ¿Ampliarán su flota?, ¿Qué inversión tendrán este año?

C.B.: Nuestra flota es una de las más jóvenes de la región y está compuesta por la última generación de 737-700 de Boeing.  Estamos sujetos al movimiento del mercado, que hasta el momento y tras el cierre de nuestro primer año de operaciones ha sido muy positivo, para la ampliación de nuestra flota. Para 2018, esperamos hacer una inversión cercana a los US$5,3 millones, con los que en parte, pondremos 1,12 millones de sillas al mercado para continuar conquistando a los viajeros.

R.: En su opinión, ¿Cómo está la infraestructura aeroportuaria del país?, ¿Cree que es suficiente la inversión que está haciendo el Gobierno?, ¿Qué le hace falta?

C.B.: El tráfico de viajeros en el país está creciendo de manera constante debido a que los colombianos están descubriendo que es posible viajar más, mejor y a buenos precios, gracias a opciones como las que ofrecemos en Wingo.  Esa democratización del servicio es nuestra razón de ser y es a lo que más queremos contribuir. Por esta razón, es necesario continuar consolidando la infraestructura aeroportuaria del país para hacerla cada vez más sólida y capaz de atender el crecimiento de la industria.