3 comentarios La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas de Argentina (APLA), que conduce Pablo Biró, declaró la guerra a las nuevas participantes en el mercado local, Flybondy y Avianca, con medidas jurídicas o amenazas contra las autoridades de aviación del país al respecto, según reveló Clarin (Flybondi firmó leasing por aviones y comenzaría en el tercer trimestre).
El colectivo de pilotos denunció penalmente al titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Juan Pedro Irigoin, por la concesión de rutas de cabotaje a Avian/Avianca, a la vez que envió una nota a Irigoin donde lo amenazó con nuevas acciones penales en caso de que la ANAC otorgue rutas a Flybondi, argumentando que el avión que la aerolínea anunció que acaba de alquilar no estaría aún disponible para ser matriculado en el país.
La denuncia penal es un paso más en el enfrentamiento político del gremio de Pilotos, políticamente ubicado en la CTA de Hugo Yasky, contra el Gobierno, luego del paro que en septiembre del año pasado hizo contra Aerolíneas Argentinas, a pesar de que en aquel momento estaban en medio de una negociación paritaria (negociación que se terminaría extendiendo casi mes y medio y cerró con un incremento salarial superior al 40%).
Biró se presentó ante el Juzgado Federal 12, a cargo de Sergio Torres, el mismo que imputó al presidente Macri y su padre Franco por presunta asociación ilícita en la venta de la aerolínea McAir a Germán Efromovich, titular del fondo de inversión que controla tanto a Avianca como a Avian. El juez Torres imputó a Macri en marzo, a raíz de una denuncia presentada por los diputados Rodolf Tailhade y Juan Cabandié, del Frente para la Victoria. Ahora Biró pidió ser incorporado a esa misma causa, donde también están imputados Irigoin, así como el vicejefe de Gabinete, Mario Quintana (por su presunta vinculación con uno de los accionistas de Flybondi).
En su denuncia, Biró pidió que se investigue a Irigoin por supuesta «tramitación fraudulenta» en la inscripción de Avian/Avianca como solicitante de rutas de cabotaje en audiencia pública, hecho que finalmente se concretó en febrero de este año. Según el gremio de Pilotos, la inscripción de Avian/Avianca había sido efectuada por fuera de las fechas establecidas. Para el gremio, hubo connivencia por parte de la ANAC para pasar por alto este hecho.
A estos de APLA se les acaba el chollo. Siempre les quedará el comodín de que la culpa es de Marsans.
La APLA que se mire en el espejo de Europa porque no se puede poner puertas al campo. Más tarde o más temprano entrarán las low cost a saco y las empresas locales compiten o simplemente desaparecen.
Harían bien los usuarios argentino en denunciar las prácticas de APLA para conservar sus privilegios, si quieren volar a bajos precios como ya sucede en Europa.
Tienen miedo que se descubra cuantos pilotos o copilotos tiene AR por avión. Debe ser el mayor número de todas las arolineas de la tierra y, seguramente, el plantel más costoso por milla volada.
Alguna vez se van a desenmascarar éste tipo de prevendas de empleados del estado con terribles privilegios como son los pilotos de AR…