Deja un comentario La presidente de ANATO, Paula Cortés Calle, solicitó a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional, (en inglés «International Air Transport Association» o IATA) revise ciertos puntos del programa IATA para las agencias de viajes agremiadas en Colombia y para todas las que hacen parte de Folatur, como: las garantías de las líneas aéreas para solventar y enfrentar los casos de quiebra de los asociados de IATA.
Además insistió en que debe existir simetría en las obligaciones y derechos entre IATA y las agencias de viajes, pues actualmente hay un contrato de adhesión que consideran no se corresponde con la igualdad de condiciones, de acuerdo con Fernoticias.com.
Dichos puntos los expresó Cortés Calle durante su participación en el foro “Programa Agencias IATA: Presente y Futuro”, que se realizó en marco de la 3ª Cumbre de Asociaciones de Agencias de Viajes. Asimismo, la dirigente gremial, destacó que para las agencias el mencionado programa también tiene importantes fortalezas como son: la interlocución, el sistema estándar NDC y el banco compensador.
Las aerolíneas son un proveedor sensible en la cadena de la agencias según lo revelan los datos y ya que entre enero y diciembre de 2014 la venta de boletos aéreos locales y otros países, a través las agencias de viajes colombianas, superó el monto de US$1.800 millones, un 7,7% más en tiquetes expedidos con relación a 2013, de forma que los pasajes representan, por lo menos, 47% del total de las ventas de las agencias del país (Los pasajes suponen el 47% de las ventas de las agencias colombianas).
En un informe de Anato de 2010 al que tuvo acceso REPORTUR.co revela que “según cálculos de Anato, la disminución gradual de Comisiones sobre las ventas de las Agencias de Viajes en Colombia, implementada con la Resolución 03596 de 2006, representa un ingreso anual adicional para las Aerolíneas actualmente del 7% (pasamos del 8% en el año 2006 al 1% en el año 2009)” (Comisiones de Avianca a agentes pasaron del 8 al 1% con Villegas).
