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Avianca, Latam, Copa y Clic aumentaron sus ingresos a doble dígito, pero los costos y gastos se triplicaron, por lo que las pérdidas ascendieron a 55.4% en el primer trimestre del año respecto al mismo periodo de 2023.
Estos resultados los dio a conocer la Aeronáutica Civil en el informe sobre el estado financiero de las aerolíneas en el mercado nacional de Colombia, donde reportaron pérdidas por $411.089 millones, frente a los $264.419 millones de 2023, es decir, aumentan 55.4%. Con una diferencia en ingresos mínima de solo 0,12% respecto al año pasado. En costos, las aerolíneas reportaron $1,67 billones, y en gastos $6,35 billones, números que para el mismo periodo del año 2023 fueron $41.810 millones y $7,87 billones, con una variación de 1.39%, así lo recoge Portafolio.
Avianca disminuyó ingresos operacionales en 4,4%, con $6,23 billones en 2024 y el año pasado ventas por $6,52 billones. Los gastos operacionales fueron de $5,8 billones este primer semestre, mientras en 2023, $6,09 billones, para una reducción de 4,76 %. Debido a los altos costos, y otras deducciones, registró pérdidas por $244.346 millones y en 2023 llegaron hasta $187.415 millones, es decir, aumentaron 30,3 %.
Latam Airlines Colombia obtuvo ingresos por $1,05 billones, por encima de 2023, que fue de $995.963 millones. Los gastos operacionales en 2024 fueron de $1,3 billones y en 2023 por $1,07 billones. Esto reflejó una pérdida de $155.108 millones en la primera mitad del año, casi el doble, 87% de aumento.
Aerorepública (Copa) vendió $372.242 millones en 2024, mientras que en el 2023 fueron $368.479 millones. Sus gastos alcanzaron $347.970 millones en 2024 y $380.521 millones el año pasado, para una disminución de 8,5%. Las pérdidas fueron de $8.110 millones, mientras que un año atrás las ganancias fueron de $515,4 millones.
La aerolínea regional EasyFly o Clic Air registró ingresos operacionales de $230.993 millones para este año, con costos por $208.259 millones y unos gastos por $15.791 millones, lo que le dio una pérdida de $2.155 millones.
Como lo informó REPORTUR.co, con las medidas del Gobierno de Nicolás Maduro sobre la suspensión de vuelos desde varios países hacia Venezuela, se creería que las aerolíneas como Latam, Avianca y Wingo serían las más beneficiadas, pero la realidad es que las venezolanas las aventajan en ocupación. (Aerolíneas venezolanas con más ocupación que Latam, Avianca y Wingo).
