«Iberia pasará en Buenos Aires de 1.400 asientos al día a 2.000»

Marina Colunga, directora Comercial de Iberia en Latinoamérica, estuvo en Buenos Aires, en el marco de su participación en el Aviation Day organizado por IATA; y en la reinauguración de las oficinas comerciales que la compañía española tiene en la capital argentina.

REPORTUR.com.ar: ¿Qué significa para Iberia la reinaguración de sus oficinas en Argentina?

Marina Colunga:  Estamos muy contentos de tener la oportunidad de poder mostrarle y presentarle nuestras oficinas nuevas que son el reflejo de la gran apuesta que existe por Argentina desde Iberia.

R: ¿Qué novedades hay para este año para el mercado argentino?

M.C.: Argentina fue el primer destino internacional al que ha volado Iberia y son años de construir una relación que ha sido muy fuerte. Al punto tal que a partir de octubre de este año estamos alcanzando un récord histórico de vuelos con tres frecuencias al día, que reflejan no solo el interés por el mercado, sino también el tamaño de la apuesta que la compañía está haciendo por este mercado. Nuestra planeación de flota se hace con 6 meses de anticipación, por lo que están publicados para el primer y segundo trimestre del año que viene y yo tengo mucha confianza que los vamos a poder mantener (Iberia: un 50% más de vuelos entre Madrid y Buenos Aires).

R: En relación al incremento de las frecuencias, ¿cuál es la ocupación de la ruta Buenos Aires – Madrid?

M.C.: Si analizamos los resultados que se publicaron del segundo trimestre, van a ver que la ocupación media de los vuelos de Iberia han estado alrededor de un 86,6 por ciento, lo que habla de vuelos que están ocupados. Y que muestran el apetito por viajar, que en algún momento luego de la pandemia pensábamos que era un tiempo de revancha y que la demanda iba a desacelerarse. Pero la realidad es que la gente quiere seguir viajando, a los argentinos les gusta mucho el viaje, no solamente el viaje a Madrid, sino también el viaje a Europa o a destinos a partir de Madrid.

R: ¿Qué aviones son los que van a operar estas frecuencias?

M.C.: La apuesta de crecimiento de capacidad no es solamente de número de vuelos, sino también de aviones. En esta ruta vamos a estar operando casi el 80 por ciento con el A350; y esta combinación del del A350, A350 Next y los A330 nos van a permitir crecer de 1.400 personas por día a 2.000 por día.

R: En la conexión de Madrid con otros destinos, ¿cómo recibió el mercado argentino el Stopover Hola Madrid? 

M.C.: A los argentinos nos encanta viajar y analizando cómo hacíamos para ofrecer una ventaja competitiva creamos un paquete que es una parada técnica que les permite quedarse en Madrid hasta 9 noches en tu camino de ida o de regreso a cualquier otro destino con el que conectamos a nivel internacional. Esta oferta que se llama Hola Madrid, está disponible para todas las rutas, y los argentinos ocupan el tercer lugar a nivel global de utilizarlo; lo que te habla del deseo de viajar y de descubrir mucho más allá de Madrid que sigue siendo nuestro hub.

R: Madrid es el hub de Iberia, pero también la puerta de entrada a España y la conexión con nuevos destinos.

M.C.: Sí, tenemos la puerta de entrada a lugares que a lo mejor no son los primeros con los que se asocia Iberia. Empezamos a volar a Tokio a partir de octubre; con una alianza que hicimos con Qatar tenemos vuelos a Doha y a partir de allí la conectividad con Asia; tenemos la ruta de El Cairo y algunos otros destinos que son estacionales como por ejemplo a Finlandia. El secreto es poder seguir ofreciendo alternativas y creando experiencias a medida que son mucho más que la transacción de subir a un avión y bajarte al otro lado.