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El Juzgado Primero de Distrito de Mérida, Yucatán, dio a conocer una nueva suspensión definitiva para frenar las obras del Tren Maya, en el Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum.
El juez encargado, Adrián Fernando Novelo, señaló que el Gobierno Federal, por medio de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Fonatur y las empresas realizan las obras, “no han respetado la autorización de impacto ambiental que la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) emitió en 2022”, recoge Infobae.
El juez argumentó que de seguir las obras en este tramo los daños serán e indicó que no es suficiente con que una obra sea autorizada, necesita cumplir con todo lo establecido la Semarnat, que no han sido respetadas.
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) dio a conocer el informe redactado desde el recorrido que la dependencia llevó a cabo del 19 de febrero al 5 de marzo de 2024, por las denuncias de los ambientalistas sobre el derrame de cemento en las cavernas de la zona.
Profepa encontró los camiones revolvedores llevando a cabo el lavado de la olla revolvedora en lugares “no autorizados”, como en las cavernas Garra de Jaguar, X´tun, Oppenheimer y Ocho Balas. El cemento se solidificó en el espacio seco; pero cayó en el cuerpo de agua que se encontraba al interior en las cavernas afectadas, entre otras irregularidades.
Como lo informó REPORTUR.mx, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) habría permitido la destrucción de muchos edificios y monumentos, así como contextos arqueológicos, en la obra del Tren Maya, dijo a inicios de junio, Bolfy Cottom, coordinador general del Seminario Permanente de Investigación de Patrimonio Cultural. (Tren Maya: acusan al INAH por destrucción en zonas arqueológicas).
Explicó en su momento Cottom que los arqueólogos realizan una exploración metodológica a lo largo de los 1.554 kilómetros trazados del tren, coordinados por el Instituto; pero para su sorpresa después de haber hecho su labor atrás venía la maquinaria destruyendo todo a su paso.
Y ahora que pasara? ahora si le van a estudiar para planear bien el como seguir con la obra? o saldrán con otra encuesta en algún lugar que no tenga que ver con los municipios afectados.
La destrucción que ya realizaron se las va cobrar la naturaleza y la verdad que miedo de subirse a ese tren cuando lo pongan a trabajar ese tramo.
No te subas. ¿Dónde estabas cuando empresas hoteleras sobre todo españolas y Grupo Xcaret devastaban Cancún y la Riviera Maya?
La misma pendejada de siempre para justificar ! No que eran diferentes ? No votaste por el cambio ? Trabajas kk y te quejabas y ahora te la tragas y hasta aplaudes. Tanta ignorancia en una sola neurona !!!!
Estaba cojiendome a tu vieja pinche puto Palero de mierda me cago en todo tu puto Linaje desgraciado infeliZ
Puro perro rabioso a los que se cogieron que el 02 de Junio. Muerto de hambre aspiracionsta a FIFi. Tú puta y guanga madre bien que va y cobra la pensión ya hasta dejó de venderle a sus vecinos los lunes frijol con puerco.
Me la sigues pelando perro de mierda puto arrastrado tienes sida en el ano puto
Vulgar y corriente como todos los chairos. Pero pagaras con tu esposa o novia, hermanas o hijas.
Vulgar la vergota que te voy a meter pinche remedo de ser humano
el turismo regenerativo se basa en ciertos principios fundamentales. En primer lugar, se centra en atender la vida, la salud y la resiliencia, factores que inciden en las comunidades, pueblos y ciudades
Esto conlleva a que los beneficios aumenten para todos y se valore la innovación, la integración social, la revitalización de la cultura y sus formas de vida, la restauración ecológica y la protección de lugares para la conservación como sitios de inspiración profunda y resguardo del origen y su memoria.
Ya deja de copiar mamadas en Google.
En calica en playa del Carmen hubo una devastación terrible, y derbes jamás ladro nada, pero si calica hubiera sido del gobierno federal, ya estarían ahí desde 2018 los esbirros y focas «ambientalistas» de claudio xcremento gonzález