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Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), considera que el gobierno mexicano debe enfocar su atención en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y no en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA,) debido a que éste último no es atractivo.
Cerdá describió al AIFA como “complicado” y “no interesante”, además señaló que el traslado de los pasajeros a la terminal aérea puede llegar a tardar entre tres y cuatro horas. “Actualmente el AIFA no es interesante porque es complicado, el Uber no quiere llevar a los pasajeros y uno puede hacer tres o cuatro horas para llegar ahí”. Añadió que falta infraestructura terrestre y coordinación con las autoridades federales, estatales y municipales para que el AIFA esté mejor conectado con la Ciudad de México.
Cerdá planteó que el AICM debe incrementar su capacidad y no reducirla, ya que el gobierno mexicano recortará los slots, de 52 a 43 por hora, a partir del próximo 8 de enero. De acuerdo con el vicepresidente de IATA, se debe regresar a las 61 operaciones por hora que se tenían anteriormente, como reveló REPORTUR.mx (CDMX: IATA rechaza reducción de operaciones en el AICM).
De acuerdo con Cerdá, por el momento no existe ninguna acción por mejorar la infraestructura del AICM y subrayó que el enfoque de la remodelación de terminales aéreas no debe estar en el AIFA. “Hemos visto planos de lo que podría ser una nueva terminal o algunas modificaciones en AICM, pero hasta el momento no hay ninguna acción y el tiempo sigue pasando, estamos muy retrasados. El enfoque, con todo respeto, no es el AIFA, es el AICM, es la prioridad, y la infraestructura requiere mejoras inmediatamente”, aseveró el vicepresidente de IATA.
Completamente ignorante el Sr. Peter Verdad, el cuello de botella del AICM son sus dos pistas. Solo una de ellas tiene el sistema ILS y en teoría es como si solo tuviera una sola pista. Por esa razón está saturado además del exceso de vuelos fue puede aceptar ese aeropuerto, sin contar que ese terreno se hunde principalmente de las pistas hacia la Terminal 2. La terminal 1 presenta menor hundimiento a pesar de los años de su construcción por estar más cerca de un macizo volcánico como lo es el cerro del Peñón.
….. Ya que se canceló Texcoco, por favor se amable y no repitas todas las tonterías que dice el gobierno del porque lo cancelo.
La opción era permanecer con el concepto de aeropuerto único para CDMX y no esté Frankestein llamado sistema aeropuertario metropolitano con tres aeropuertos inútiles .
Para poder seguir con este concepto de aeropuerto único no había más que dos opciones permanecer y renovar, nuevamente , el AICM o crear en Santa Lucia un mega aeropuerto semejante al de Texcoco.
Los defectos que das en AICM son correctos, pero han existido durante décadas y nunca había existido este caos a pesar el gobierno de bajar las operaciones de 62 a 52 y próximamente a 43. Este caos no es por la explicación que das sino por las déficiencias del personal de tierra y de vuelo ( controladores inexpertos). Pero sobre todo este caos es ocasionado por AIFA que es un verdadero tapón para la operación correcta de AICM.
Hazte una pregunta….porque si los propios asesores del presidente aconsejaron continuar con Texcoco… Este lo cancelo?
Ahí está la clave…. Y no es técnica.
Saludos.
Ignorante tu. También el aifa se hunde, chairo pendejo
Chairo mentecato
De ese señor ignorante no puedes esperar mucho, desde que leí que te haces 4 horas para llegar al AIFA supe de qué lado venía la nota.
En el AICM se retrasan los vuelos 2 horas más una en lo que te entregan tu maleta…en fin
No hable de lo que no sabe ni entiende ni trate de llamar la atención con puntualizaciones verdaderamente estupidas, EL AICIM ha llegado a operar hasta 70 Vuelos por hora….. llega el ladrón torcido de López Obrador y es hasta ahora que se satura
Vuela usted ?? No creo. la semana pasada sali en Viva Aerobus a Reynosa, MAS DE LA MITAD REPITO, MAS DE LA MITAD de las puertas de embarque y desembarque estaban VACIAS, SIN AVIONES, SIN PASAJEROS ahora, explíqueme a que saturación se refiere Hago la aclaración eran las 7 30 de la mañana…. Acaso no es esa una hora pico ?
No lo sabe, por que no vuela, Los Aeropuertos Británicos de HEATROW y GADWICK ambos en Londres, sumaban hasta el año pasado tres pistas entre los dos aeropuertos…………… DOS AEROPUERTOS CON TRES PISTAS movian mas operaciones aereas, aviones y y pasajeros que los 57 aeropuertos MEXICANOS.
Eso es organización, no estar disculpándo al gobierno deshonesto e inepto de la 4T con estupideces
Quiere la fuente de Información, por favor dirijase a la WIKIPEDIA si es que le quedan dudas.
correcto. HEATROW , el aeropuerto mas transitado de europa tiene 2 pistas.
El aeropuerto del DF esta mal gestionado y es ineficaz
Tomenla chairos croma rifles, lo dice un organismo especializado en aviación
La IATA siguen de chillones por su lodazal fallido de Texcoco, ya sabemos que jabón los patrocina 😂
3 a 4 horas?? Si claro, si este tipo quiere llegar caminando claro que hará ese tiempo…
Dejen de engañar a la gente con sus notas baratas
Siempre se lo dijeron y nunca quiso escuchar las opiniones de expertos. Así de necio es el tartufo.