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El presidente de la American Society of México (AmSoc), Larry Rubin, advirtió que «es necesario no seguir afectando a la industria con una reducción en el número de operaciones del AICM porque la degradación de categoría en seguridad aérea costó 1,500 millones de dólares a las aerolíneas mexicanas», según reporta el portal Forbes.
«Es fundamental que todos los segmentos nos aboquemos a lograr subsanar esta pérdida”, dijo el representante de las empresas estadounidenses.
Las declaraciones de Rubin se dan tras conocerse de manera oficial que la Federal Aviation Authority (FAA) otorgó nuevamente a México la máxima categoría en seguridad aérea, tras un largo periodo de 28 meses de haber perdido ese estatus y celebrar diversas rondas de revisiones y negociaciones, como reveló REPORTUR.mx (México recupera categoría 1: Aeroméxico, Volaris y Viva ya podrán abrir rutas a USA)
Con ello, el país estará en posición de reforzar la conectividad de aerolíneas nacionales y al mismo tiempo permitir a las empresas internacionales volver sus ojos hacia el mercado mexicano.
“American Society of Mexico saluda el anuncio emitido por la Federal Aviation Authority, devolviendo a México ese rango”, apuntó el empresario. Agregó que esta es una acción de buena voluntad y confianza en las medidas de seguridad adoptadas por las autoridades aeronáuticas mexicanas.
Pero advirtió que “México no capitalizará este avance, si no da marcha atrás a su intención de reducir las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM)”. Agregó que una medida urgente y con sentido es el regresar el ritmo de actividad del AICM a los estándares mínimos de 60 operaciones por hora.
“La disminución del número de operaciones en el mayor y más importante puerto de comunicación aérea en el centro del país significa infligir una aguda reducción a la competitividad de México a nivel internacional», alertó Rubin.
No va a volver a tener tantas operaciones, la realidad es que el AIFA en un mediano plazo va a venir a sustituir por completo
Es lo aconsejable.
Sustituir por completo?
No sustituir pero si reducir las operaciones el AICM está saturados. Compartir # de vuelos. Cada vez hay más aerolínea volando en el AIFA. Cuando se termine la conectividad terrestrial al AIFA se incrementarán los vuelos
La ciudad de México perdió por causa de un individuo malebolo la gran oportunidad de contar con un magnífico aeropuerto que ya estaba en un 40% construido y tirar millones de pesos a la basura y se sigue pagando millones a los dueños de los bonos del aeropuerto no construido, con el uso de aeropuerto de la ciudad de México, y además pagando millones de pesos como subsidio al Aifa, viva la 4ta deformación.
Claro un magnífico aeropuerto inundado constantemente… con hundimiento y diferencias en su estructura
Y……el AIFA, es una buena alternativa??????
Cuando conozcas la tecnología y rapidez en los filtros seguridad, las comodidades, la capacidad de expansión, las vías de comunicación que están por concluirse, sobre todo de Buenavista a las puertas del Aifa en 39 minutos, el tren rápido de Toluca también al Aifa y demás vías que ya están funcionando, tú mismo te responderás.
Los chairos a pura idiotez y puntadas se la llevan…no entienden que su ídolo es un demente
El AIFA nunca va a ser solución, cuando tengas la capacidad de entender un poco tu mismo te responderás, la ignorancia es muy atrevida.
Dieciséis salas. Y no están construyendo más. El AICM tine más de 60. Les encanta dejarse engañar
Es buena alternativa como Hangar regional para los que viven a sus alrededores, de primero los extranjeros lo probaran y cuando tengan su experiencia jamás querrán volar por esa vía.
Seguro eres un experto 😂
Pero, DESDE LUEGO!! Date una vueltecita al AIFA!!
Y…..el AIFA, es una buena alternativa?????
Mejor que el de Texcoco, por supuesto que si
El peor mal de los seres humanos, no es la ambición, ES LA IGNORANCIA
ESTE SEÑOR DICE SOLO MENTIRAS. NI LLEVABA EL 40%Y SE HUNDIA. Hay leer, consultar.
Así es, se hundió con el sismo del 2017. Lamentablemente la gente habla sin conocimiento y no se toman el tiempo de investigar para que no los manipulen. Pero les gusta ser manipulados y vivir en su burbuja de mentiras
Por favor si no sabes mejor no hables primero visitalo por que después ustedes que tanto critican y se cuenten de mucho dinero don los que más van a ocuparlo a todos les tapado la boca AMLO empezando por Lopes doriga que triste que estén tan cerrados y solo piense en ustedes y no en el desarrollo del país para el bien común
Solo era una grotesca fuente de corrupción, un ecocidio arrasar un lago y técnicamente inviable por el hundimiento progresivo de sus estructuras. Se les fue el negocio de su vida.
😂😆si cómo no!!! El AIFA está a sólo 8 minutos del anterior en construcción a medias que se hundió casi 8cm en el sismo del 2017 y todavía no llegaba ni al 30% de construcción. Y cuyo mantenimiento iba a costar anualmente más que su contrucción…cuando comenzaron con la tranza de la construcción de ese de Texcoco decían que era insostenible ya las operaciones en el AICM, que era muy riesgoso, y ahora salen a decir que no y que siga con la saturación 🤦🏻♀️ y así muchos datos que obviamente desconoce Ud.
Increible la necedad de algunos. Aún y después de mil explicaciones técnicas en el sentido que el aeropuerto de Texcoco en el largo plazo se convertiría en una pesadilla debido a que constantemente se le tendría que estar dando mantenimiento a las pistas (suelo fangoso) y bombeando agua al exterior encareciendo el uso de su mentado aeropuerto, como es posible que hay gente que reniega que se haya cancelado su construcción. Pero es por demás, es imposible hacer entrar en razón a gente necia.
increible la ignorancia con la que opinas, replicando los argumentos de Andres los cuales el tiempo han evidenciado que esta equivocado. el AIFA fue una terrible estupidez y cancelar texcoco fue terrible. el terreno fangoso no es problema, se han construido aeropuertos sobre el mar.
como los chairos que viven engañados por su dios macuspano
Increíble tu ignorancia, mentada la gente como tú que parecen estar ciegos e inundados en los engaños, imposible dialogar con gente naca.
Si tu comentario está hecho sin bases el costo financiero de ese aeropuerto estaba amañado, caricimo, como la construcción de hospitales, reclusorio etc. Por parte.del sector privado.
Carísimo es con «s»
Además que los oligarcas ya habían hecho su agosto iobiliario con todo lo que rodea el lago de texcoco, ahora convertido en el mayor parque urbano del mundo.con un sin fin de atractivos.
Jajaja
No cabe duda que la 4T nos a afectado a muchos pero creo que no hay ciego que el que no quiere ver
No mm
Como dice una canción. Ya superalo a la gente que como tú ni explicándoles con toda la paciencia y argumentos transparentes y claros no les alcanza su cabecita para entenderlo o se hacen tarugos
jajaja cuanto apuestas a que no
No se trata de apostar ,se trata de tanta ignorancia que ay respecto al tema ,no es el capricho de un individuo como lo quieren hacer creer ,se trata de una realidad que gente nefasta nos quieren hacer creer que el aifa no es funcional ni seguro ,mi hijo viaja seguido por ese aeropuerto y es sencillamente viable ,pero como ya no pudieron robar del erario ahora sí se rasgan las vestimentas ,que tristeza me dan esos patéticos que lloran sus privilegios perdidos.
Solo dime como llego de xochimilco a tu mierda de aeropuerto sin mentarte la madre
No se cuánto tardes de Xochimilco a Buenavista, pero de Buenavista a las puertas del Aifa llegaras en 39 minutos antes de finalizar el año
Yo he tardado hasta más de una hora en llegar al AICM desde Insurgentes sur.
Y desde insurgentes sur al Aifa ese mismo día?
No querer ver que la alternativa era Texcoco es de ciegos o de necios.
Yo trabajaba en la construcción del NAICM, todos los que opinen sobre hundimientos etc que lo hagan con sus fundamentos y no escuchando las letanías partidistas interesadas.
Y cuentos siglos se iban a tardar en rellenar el lago , imbécil
Muy fácil, te vas chin&@nd0 a la tuya, sin distraerte
Igual que llegaban las personas que viven en las afueras de CdMex al AICM!! programándose! Yo varias veces he llegado por la noche de la madrugada previa a la salida del vuelo y espero la salida del vuelo…
Jajajaja no merecen ni que te regresen el piropo jajajajajajaja provecho ardida .
Y con esa boquita comes?
Estas equivocado amigo, el CHAIFA no es la solución inmediata hacia las aerolineas extranjeras por FALTA DE SEGURIDAD AEREA EN EL.ESPACIO AEREO MEXICANO,si no sabes de aviación, mejor no comentes
El nivel de seguridad que bajó a 2do nivel en 28 meses fué por la calificación que se le dió principalmente al Aicm por la saturación de vuelos y secundariamente también por incidencias en los demás tradicionales aeropuertos en el país y debido a eso ningún aeropuerto podía abrir nuevos vuelos a EU, asunto que también pagó el Aifa sin deberlo.
Ahora que se recuperó el nivel 1 en seguridad ya todos los aeropuertos de México, incluido el Aifa pueden abrir vuelos a EU.
El chaifa nació aeromuerto, no m4m3s eres muy chairo para entender !!!
Alexis,
Se nota que no sabes lo que hablas, el aifa es bastante más chico que el AICM, además no tiene la infraestructura de comunicaciones a su alrededor para facilitar el acceso y conección con el resto de la ciudad
El AiFA solo tiene 16 salas contra más de 60 del AICM. Tardarán muchísimo en tener el nivel de operaciónes cuando ni siquiera se están construyendo más. Responde cuando y deja de engañar.
El AICM es insustituible, menos se va a sustituir por un aeropuerto que es inoperante.
Como dirían los gringos metiches: «sit and watch»
No entiendo. Explícanos porque es insustituible
A qué bien ch!
Se ven las grandes corporaciones «afectadas» y las campañas (empresarios y medios ) contra proyectos de nación. Ya comenté en otra nota de este sitio que si es favorable el AIFA y lo dice alguien que toma hasta 4 vuelos redondos por mes. Y no, no dejo que el fanatismo por el actual gobierno me embobe, por el contrario, también estoy en contra de algunas cosas que no me convencen como la cuestión de seguridad que realmente no se ha realizado nada y por tanto ningún avance.
Pero si al AIFA por experiencia propia. El AICM un caos pues el exceso de operaciones no es pretexto por impulsar el AIFA, es un hecho el trafico en el AICM, por dios señores eh aterrizado y esperado en la autopista varado dentro del avión hasta 40 min ya que este no puede llegar a su puerta para desabordar… entre otras experiencias que puedo compartir ya que también pasa al revés. Abordas el avión y este mismo no puede salir a pista para despegar por el mismo motivo.
Entonces reitero, el exceso de operaciones en AICM no es una campaña del actual gobierno solo para promover su proyecto de nación, es una realidad. Además para que quieres toda CDMX camino a un solo aeropuerto, el tráfico terrestre también es un caos, si es favorable dos aeropuertos tampoco exageremos que uno suplirá a otro pues para nada, ambos son necesarios.
O, alternativamente, están haciendo que qué el AICM sea un gran caos para que la gente diga lo que tu dices. El AIFA es el único aeropuerto nuevo de una ciudad grande del mundo sin un tren que lo conecte
El AIFA por lo tanto, es una obra sin terminar.
Ah caray, ¿Que el de Buenavista al Aifa no es un tren?
Ya empezará a dar servicio en Diciembre o antes
O el de Toluca que se acaba de inaugurar que es veloz y cuesta $15 pesos tampoco es tren?
Lo que sí te puedo decir es que nadie, pero nadie ha hecho que el AICM se vuelva un caos; al parecer les cuesta entender que por si solo se ha vuelto un desmadre, sin dejar de mencionar que es un aeropuerto viejo con un diseño que día a día se vuelve más obsoleto.
Precisamente para eso se diseñó y empezo a construir un gran aeropuerto, el NAICM, que era funcional, con capacidad y potencial a largo plazo, y financieramente no nos costaba a los mexicanos. Pero a «alguien» se le ocurrió la gran ideota de construir un aeropuerto, tan bonito como inútil, solo por capricho.
Estoy de acuerdo con Angela, el presidente dejó ABANDONADO el AICM por esta razón comenzó a colapsar en mis 40 años de piloto comercial y operando toda la vida en el AICM,.las adecuaciones conforme.pasaba el tiempo se iban dando, nunca tuvimos problemas con las saturaciones de tráfico ni con el profesionalismo de.los CONTROLADORES esto se manejaba como un RELOJ DE CATEGORIA EXCELENTEMENTE SINCRONIZADOS todos, personal de tierra, combustible, hangares gusanos, varias aerolineas nacionales operaban más las INTERNACIONALES y nunca nunca tuvimos retrasos por nada recibimos a AIR DUBAI en los modernos BOEING 777- ELX sin ningún problema ,a TURQUISH AIRWAYS entre otras aerolineas extranjeras, todas adecuadas a un excelente servicio de CONTROL DE TRÁFICO AEREO BILINGUE E INSTALACIONES ADECUADAS,el pasaje fluía sin problemas, el equipaje salía rápido, nosotros como aviadores nunca tuvimos retrasos en SALIDAS O LLEGADAS, desde que este gobierno metió las manos a la AVIACION, todo se vino para abajo, no senpiede SER JUEZ Y PARTE EN LA INDUSTRIA DE LA AVIACIÓN, esta debe de manejarse muy delicadamente y no BAJO LOS CSPRICHOS DE UN PERSONAJE INSTALADO EN LA SILLA PRESIDENCIAL, este… es el.problema lo demás se seguirá platicando aquí o en otro lado pero no se resolverán los problemas con comentarios de uno u otro lado, esta claro que el AIFA es un intento pero nonesla solución, talvez pueda servir en el futuroSOLP COMO OPERADOR DENUNA LONEA AEREA como el DALLAS TX que tiene dos aeropuertos EL DALLAS FORTH WORTH (Internacional) y el DALLAS LOVE donde opera sólo CONTINENTAL.AIRLINES sería rentable más la compañía de MEXICANA si es que consiguen aviones
Ya ni loret de mola saca «reportajes» y notas tan completos y sentidos como el tuyo….
Abandonado??? Debería hacerle un segundo piso para llegadas y salidas??? Comprende, hay sobresaturacion de vuelos
Es muy correcto lo q usted dice, lo q yo me pregunto tanta gente q está de acuerdo con el AIFA , pues deberían de volar por allá y dejar el otro aeropuerto para los q estamos con el AICM
El AIFA es bueno para los habitantes de esa zona, conozco gente que va de Vallarta a Pachuca y les queda muy bien
Solo que en mexico gobernados los mexicanos no Lobby.
Ahí hay gato encerrado, quien se beneficia de que el AICM este sobrecargado, en sus operaciones diarias……porque se oponen a qué el Felipe angeles, se fortalezca, con sus operaciones……
Fácil de definir, solo por hacerle como los cangrejos, ir para atrás…
También dicen que México es proveedor de drogas y que los extraterrestres existen y que hay que mantener la hegemonía donde ellos dominan. Claro que siempre van. Decir lo que sea si algo les afecta.
Eso diganselo al sr. Presidente, que a toda costa quiere que su AIFA sea funcional, cuando ni él mismo lo usa.
Solo argumentos empresariales que ponen los intereses de las líneas aéreas , la ganancia es lo que les importa y no la seguridad de viajeros . Además es indigno para México que extranjeros vengan a decirnos cómo debe funcionar el AICM.
Este sujeto es tendencioso que tiene que ver la ompetitividad con la reducción de vuelos por seguridad.
Bien es correcto
Muy facil Chairos. Solo quitemos la interferencia del gobierno y dejemos que el CHAIFA opere por si mismo, y asi nos daremos cuenta de que tan bueno, bonito y barato es esa nueva terminal avionera. Le quitaron a MX la gran oportunidad de tener un aeropuerto de primer nivel y en donde TODAS las aerolineas mexicanas y extranjeras querian usar. Ahora cada dia por mandato constitucional el AICM va a desaparecer y el «otro» elefante blanco por obligacion sera el que defina el futuro gris de MX.
El quiso decir,
El Felipe angeles vale para pura!