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Iberia superará este invierno, en los seis aeropuertos de Estados Unidos donde opera todo el año, los 90 vuelos semanales desde Madrid, un 24 por ciento más que en 2019, según reveló la aerolínea española en una nota remitida a REPORTUR.us. Miami, Nueva York, Chicago, Boston, Dallas y Los Ángeles, por este orden, serán los destinos con más frecuencias.
Ya el año pasado, Iberia realizó una fuerte apuesta por Estados Unidos, con el lanzamiento de dos nuevas rutas: Washington -que se mantiene como estacional solo durante verano igual que lo ha sido San Francisco- y Dallas- que opera todo el año- (Latam coincide con Iberia en su miedo a bajar ventas a final de año).
Por ejemplo, Boston también tendrá un incremento de dos frecuencias respecto a 2019, lo que le permitirá llegar hasta los cinco vuelos cada semana a lo largo de la temporada de invierno que comprende de noviembre de 2023 a marzo de 2024 (Iberia descubre los 8 países latinos donde añadirá vuelos este invierno).
Iberia ofrecerá en la temporada de invierno dos vuelos diarios a Miami, y también entre 11 y 14 frecuencias semanales entre Madrid y Nueva York. Además, consolida su vuelo diario con Chicago, cuatro frecuencias semanales con Dallas y otras tres con Los Ángeles (Iberia contempla una posible crisis a final de año por 3 motivos).
Iberia, además, superará los 300 vuelos semanales entre América Latina y Madrid en la próxima temporada de invierno, lo que según descubre en un comunicado remitido a REPORTUR.co, supone un 14% más que en 2019, con importantes crecimientos en ocho países latinos, que son Colombia, Perú, Chile, Puerto Rico, República Dominicana, Ecuador, Brasil y Venezuela (“Iberia busca en USA nuevas rutas y subir sus 124 vuelos semanales”).
Ciudad de México, con 21 frecuencias semanales desde España, es el destino de Iberia en América Latina con mayor capacidad, una cifra que la compañía igualará también con tres vuelos diarios en Bogotá a lo largo de la temporada de invierno (Iberia: ruta CDMX a Madrid crea empleos 6 veces mejor pagados).
Iberia prevé que está lejos la fusión con Air Europa, pues no esperan pronto una respuesta concreta de la Comisión de Europa sino hasta mediados de 2024, con lo que esperan potenciar el hub de Madrid (Iberia vaticina un año de espera hasta poder absorber a Air Europa).
Iberia tiene en Estados Unidos a su mercado internacional con mayor oferta aérea desde Madrid, gracias a más de un millón de viajeros que duplican a los siguientes en la lista, con el cerca de medio millón de Suiza, Francia, Italia, Reino Unido o Alemania, y quintuplicando los algo más de 200.000 de Brasil, México y Argentina (Matriz de Iberia crea fórmulas para absorber a Air Europa o Tap).
Esta fortaleza de Iberia sobre todo el continente americano, donde compite con America, Delta, United, Aeroméxico, Avianca, Latam o Aerolíneas Argentinas, se verá aumentada cuando absorba a Air Europa desde Globalia, y le permita subir cuota en vuelos transatlánticos respecto a Lufthansa o Air France-KLM (Iberia: USA, su primer mercado al quintuplicar a México y Argentina).
Los gigantes turísticos españoles vienen demostrando en los últimos tiempos una redoblada ofensiva por crecer en el mercado estadounidense, con los ejemplos más destacados de Iberia, Riu, Amadeus y los turoperadores Mapa Group y Europamundo, según compila REPORTUR.us (Furor turístico español por USA: Iberia, Riu, Mapa o Europamundo).
