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A raíz de la creación de la nueva aerolínea del gobierno de AMLO, que operará la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), considera que la presencia de dicha compañía en el mercado nacional deberá basarse en el “piso parejo” es decir en igualdad de condiciones, y que debe contar con las certificaciones de seguridad que se les piden a todas las aerolíneas privadas que operan en el país.
La presidenta de la Canaero, Diana Olivares, afirmó que el sector aerocomercial en México es uno de los más competitivos, por lo que la presencia de una nueva aerolínea, aunque sea operada por el estado, debería pasar por el mismo proceso regulatorio al que todos los operadores se someten para ofrecer sus servicios en el país, para no poner en riesgo la seguridad de los pasajeros.
“Que todas las regulaciones y certificaciones que se nos piden, sean lo mismo (para la nueva aerolínea del gobierno) para que el consumidor tenga la seguridad de volar en esa aerolínea. No es un tema de competencia, es un tema de seguridad y de piso parejo”, afirmó Olivares.
Actualmente la Sedena, así como la Secretaría de Marina (Semar), han tomado el control de múltiples aeropuertos en el país, entre los que destacan el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); sin olvidar el próximo Aeropuerto Internacional de Tulum, el aeropuerto de Palenque que se encuentra en remodelación, además de otros anteriormente operados por la empresa paraestatal Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA); ahora también operará la nueva aerolínea que podría llevar por nombre Mexicana.
Cabe destacar que la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) ha alertado sobre los riesgos que implicaría al sector aéreo nacional la incursión del estado en esta industria. La Cofece también advirtió sobre otro riesgo que podría traer al mercado aéreo la integración de infraestructura y servicios de transporte aéreo bajo un mismo competidor en lo relativo a los servicios aeroportuarios.
Lo que es seguro es que su opera con pérdidas la vamos a estar subsidiando como al aifa. Ojalá que todos los fanáticos de López se pongan a viajar y no solo aplaudan y “vayan a conocer” para que los dos proyectos empiecen a generar y no a perder.
30 millones de mexicanos que reciben apoyo del gobierno se pasan por los webos tú comentario. Eres el clásico aspiracionista a FIFI que de todas sus penas le echa la culpa a mi Presidente. No seas mezquino cabrón y póngase a jalar.
Nunca falta el chairo estulto a venir a defender sin argumentos, solo con insultos vulgares. Típico de los chairos. Si eres del gremio turístico me das pena pero lo dudo, eres un simple bot colado como todos los que defienden atacando por un cheque. Le haces mucho honor a tu nombre cito.
Es un negocio de Alta Tecnología, mucho talento y conocimiento de las especificidades del mismo, No basta un decreto de un mediocre presidentito ínfimo para lograr una Linea Aérea.- SE requiere además confianza TOTAL, no solo del publico, sino también de proveedores, prestadores de servicios .
El imbécil de Palacio Nacional cuenta con esto.- ? Lo tiene,
Las lineas aéreas que han arriesgado capital ven con buenos ojos una aventurita subsidiada.=??
Como en el Tren Maya, como en el Aifa, no hay plan de negocios, no hay un esquema de como sumar a la aviación y el pib que este genera.-
Cualquiera que esta en el medio sabe perfectamente que en las décadas de los 70 s 80s Fueron los años de las desregulaciones, y los años EN LOS QUE LOS GOBIERNOS, DEJARON DE SER OPERADORES Y DUEÑOS DE LAS LINEAS AEREAS.-
Las mas prosperas, las mas grandes, las que han sobrevivido, LAS QUE GENERAN CAPITAL Y EMPLEOS, ni una sola, ni una es propiedad de su gobierno . pero es mucho pedir, que un imbécil y sus 15 millones de seguidores entiendan esto
Por cierto Al dia de hoy 26 de Junio el Aifa reporta 32 vuelos semanales. incluidos los de carga
Se dijo que en un año, o sea para Marzo 2023, serian cuando menos 200
Por eso, NOS CUESTA a quienes pagamos impuestos, 5 millonees de pesos diarios, tirados a la calle. por que el plan de negocios si es que lo hubo, no ha empatado con la realidad. El sello de este corrupto e inepto gobierno
32 Vuelos DIARIOS se dijo que serian 200 DIARIOS
Son más de 3O millones de mexicanos que reciben apoyo del gobierno del Presidente AMLO. En tú escritura se ve el odio y rencor hacia el Presidente, claro está, te sientes y te digo te sientes, porque dudo que lo seas de esa élite que pensó que a solo a ustedes se les tiene que apoyar. En mi rancho se le llama ser MEZQUINO no sé en tú sociedad cómo le llames. ¿Dónde estabas cuando el Presidente Peña subió el IVA del 11 al 16% en Q. Roo? ¿Dónde estabas cuando en Q.Roo se autorizaron en los hoteles las empleadoras para afectar a miles de trabajadores? ¿Dónde estabas cuando autorizaron que AGUAKAN llegara al estado? ¿Ya se te olvidó guarro cagón? ¿El odio te afectó la memoria o solo te haces pendejo?
Pobre IMBECIL, TU COMO TODO 4t NUNCA NUNCA EN NINGUN CASO, OFRECE ARGUMENTOS, RESPONDE A SEÑALAMIENTOS BIEN CONCRETOS, ESO ERES UN POBRE IMBECIL TU Y LOS DE TU CLASE.- AHORA BIEN, CONTESTARTE NO ME IMPORTA, A UN POBRE PENDEJO SE LE IGNORA HASTA QUE SE EXTINGA COMO PABILO SIN PARAFINA PERO TE DOY UN DATO A VER SI LO PUEDES REBATIR ) solo para eso me sirve) para otra cosa, ni para el arranque
Acaba de terminar el Salón mundial de la Aviacion en Paris
Ahi se reunen TODOS; TODOS TODOS los fabricantes de aviones, los arrendadores de aviones, los proveedores de la industria aeronáutica, de Hecho Volaris y Viva Aerobus, hicieron adquisiciones.
No se menciona por nadie, la presencia de SEDENA.-
Chairito imbecil, con que aviones va a arrancar la nueva farsa de López Obrador, Los que venden aviones y los que los arrendan, los que los aseguran, los que les dan servicio NADA SABEN
Yo te hago el anuncio oficial NUNCA VA A EMPRENDER EL VUELO LA LINEA AEREA DE TU CORRUPTO E INEPTO PRESIDENTE, NUNCA HABRA UNA LINEA AEREA OPERADA por la SEDENA
Hay una consecuencia inmediata, visible, mesurable
Delta la 2a Compañía mas grande de Estados Unidos, había decidido invertir fuerte en México, comprando acciones de AEROMEXICO, para convertirse conjuntamente, en el Gigante de transporte trans fronterizo mas importante del mundo
Con la llegqada de la 4T DELTA, ha dejado de apostar por México, y ha trasladado TALENTO y MILLONES de Dollares a la compañía LATAM (Chilena-Brasilena) y ahi esta haciendo inversiones gigantes, INCLUIDA LA INVERSION DE CAPITAL EN EL DESARROLLO DE PLANTAS DE BIO COMBUSTIBLE eso es CONSTRUIR UN FUTURO SOLIDO , ESO ES CONCRETO, ESO LO VE LA POBLACION, los beneficios se distribuyen horizontalmente…
Puras pendejadas escribes para mí que te expulsaron de EEUU y te afectó tanto pinche fentanilo que te metías. Escribes con el hígado, relájate guarro. Te leo.