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El boom turístico que viene registrando Madrid en los últimos tiempos se ha convertido una excepción dentro de una Europa que en contraste atestigua como sus principales capitales se encuentran lejos de recuperar la cifra de viajeros de antes de la pandemia, principalmente debido a que la larga distancia desde Asia sigue frenada.
Londres, París, Ámsterdam o Fráncfort se encuentran lejos de recuperar el volumen de turistas que tenían en 2019, lo cual está impactando en el ambiente de esas ciudades, y en el estancamiento económico del Reino Unido, Francia, Holanda o Alemania, en contraste con la bonanza y la vibración que se palpa hoy por España.
El aeropuerto de Barajas ya recuperado en la pasada semana 17 del año la misma cifra de pasajeros que tenía esa misma semana de 2019, mientras Heathrow queda en el 94,2 por ciento; Charles de Gaulle en el 86 por ciento; Schiphol en el 79,1 por ciento; y Fráncfort en el 76,7 por ciento, según datos de la patronal aeroportuaria ACI.
En el otro extremo se sitúa Estambul, cuyo hub ya ha registrado en ese lapso el 108 por ciento del tráfico que tuvo en la misma semana del último año antes de la pandemia, con lo que se confirma la recuperación muy desigual que se está viviendo en materia turística entre los diferentes grandes destinos.
Las ocupaciones a Madrid han subido ostensiblemente en estos cuatro años en contraste a las del resto de grandes hubs del Viejo Continente, cuyos productos turísticos han estado lejos de acoger una transformación tan acusada con la de Madrid con sus nuevos hoteles de lujo, a la vez de por su menor dependencia de mercados como el ruso, el chino, el japonés o el árabe.
E o aeroporto de Lisboa ?
Pues es que están carisimas las tarifas aereas! como se quieren recuperar?
Quizás habría que tener en cuenta que, en la actualidad la mayoría del tráfico que llega a nuestro país es a Madrid, ya que con raras excepciones, el resto de aeropuertos no tienen conexiones internacionales o transatlánticas, ya que nuestra compañía de bandera sólo vuela de Madrid, mientras que TAP, Air France, y en mayor medida Lufthansa vuelan a varias ciudades alemanas, Frankfurt, Dusseldorf, Múnich, Colonia, mientras que Berlín es una más y no el núcleo, sin olvidar que GB está muy afectada por el Brexit y con ciertas disputas con los países de la Commonwealth. Estambul hay que considerar que más que un destino, que lo es, también es un hub.
No es cierto. El aeropuerto de Málaga también bate records de vuelos intercontinentales, por ejemplo. Las ciudades dinámicas atraen más vuelos. Eso de que Madrid se lo lleva todo por ser la capital es una excusa para no reconocer que algunas ciudades lo están haciendo mejor que otras. Madrid es la capital de España desde 1561. Y en muchos países como Italia, Alemania o EEUU las capitales no son las ciudades principales económicamente. De hecho, en España, Barcelona era mucho más rica que Madrid hasta hace poco. Salvo excepciones, que una ciudad vaya bien depende de sus habitantes y sus gobiernos, no de alguien malo que te roba.