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Pilotos de la aerolínea regional TAR anunciaron un paro de labores para la primera semana de abril al considerar que sus salarios están por debajo de lo que cobran colegas de Aeroméxico, Volaris y Viva. A través de un comunicado que incluye el logotipo de la empresa, firmado genéricamente por “la planta de pilotos”, se denuncia que a los tripulantes se les ha negado un tabulador transparente y justo.
“Nuestro sueldo está por debajo de cualquier aerolínea mexicana, se basa al 100% por 80 horas de vuelo itinerario y cualquier cancelación por mantenimiento se nos descuenta del pago, afectando el sustento que llevamos a nuestras familias, sumando a esto las jornadas excesivas y séptimos aterrizajes que nos asignan”, detalla el comunicado.
Por ello, dijeron, se ha exhortado a la compañía para que los escuche y poder así trabajar en sinergia en pro de todos los colaboradores. Aseguran que, ante la negativa de la empresa de acceder a sus peticiones, iniciarán un paro de labores la primera semana de abril de este año.
El comunicado firmado por los pilotos detalla que con este paro de labores exigen la solución a puntos claros: “la eliminación del esquema variable de pago, ajuste salarial basado en un tabulador justo, eliminación de pagadora de nómina, eliminación de séptimos aterrizajes, eliminación de jornadas excesivas y descansos horizontales mínimos, así como revisión al Manual General de Operaciones (MGO)”.
Recordaron que en meses pasados las sobrecargos de la aerolínea iniciaron un paro de labores, el cual se restableció el mismo día cuando les dieron el pago reclamado. Sin embargo, añadió, a los pilotos les han dado “largas” en su ajuste salarial.
TAR y AeroCalafia son las únicas dos aerolíneas regionales que quedan en el mercado mexicano, por lo cual esta situación podría tornarse delicada al poner en riesgo la viabilidad de esta fuente de trabajo.
La dirección de TAR señaló que su interés “es proporcionar a nuestro recurso humano las mejores condiciones para laborar, que la empresa pueda otorgar”. Asimismo, se pronunció en favor de verificar la veracidad del comunicado y proteger el buen funcionamiento de la empresa.
“Ha comenzado a distribuirse a través de redes sociales, un escrito que describe inconformidades de nuestro equipo de pilotos, incluyendo la amenaza de un paro de labores”, explicó la fuente directiva.
Por su parte, Ricardo Bastón Aguilar, director general de TAR Aerolíneas, expresó: “Considero que es interés de todos nosotros velar por la buena marcha de nuestra fuente laboral. Es por ello que, con el fin de identificar que este comunicado es real, le he solicitado a Ignacio Vázquez, miembro del equipo directivo de TAR, que establezca una línea de comunicación para este tema en particular”. Y añadió: “Seguiré de forma puntual lo que se vaya presentando en este tema, ya que lo peor que le puede suceder a nuestra fuente de empleo, es que terceros pretendan desestabilizar nuestra operación”.
De todas formas, Aeroméxico también está a las puertas de un conflicto gremial en Semana Santa, como reveló REPORTUR.mx por diferencias salariales (Aeroméxico negocia con los pilotos impedir un caos en Semana Santa)
Bien por ellos!
Y tan cara que es esa aerolínea. No es para nada económica ni accesible para el viajero; menos si hablamos de disponibilidad de vuelos. Vuelan los días que ellos quieren, a los destinos que son menos concurridos y por si fuera poco, muchas veces no hay regresos disponibles porque simplemente no vuelan. La verdad era una buena opción al principio, hoy es muy cara opción de vuelo.
Tengo un amigo que trabajo en dicha aerolinea y me comentó que no tienen hangar propio, los trabajos de mantenimiento son deficientes y por ese motivo muchas veces tienen que cancelar los vuelos. Eviten volar por esa aerolínea
Es una vergüenza que sigan pasando estos conflictos a las tripulaciones de las compañías aéreas, LA FGAC debe tomar cartas en el asunto y revisar junto con el sindicato los ABUSOS que cometen estas empresas, QUE POR DESGRACIA NO CUMPLEN con las directivas establecidas en los contratos, siempre le TIRAN A GANAR GANAR en detrimento de la SEGURIDAD y se LAMENTAN cuando sucede un accidente fatal en donde las tripulaciones HAN SIDO OBLIGADAS A VOLAR SO AMENAZA DE DESPIDOS, mi experiencia en estas mugrosas EMPRESAS, me hizo salirme ANTES de someterme a terribles ordenes volando aviones comerciales al 50% DE SEGURIDAD, SOLUCION: RESPETEN LA SOBERANIA DE LOS SINDICATOS, DEJEN DE CENTAVEAR EN LA FGAC en donde comienza todo PERMISOS ETC. de otra manera nuestra aviación comercial seguirá cayendo hasta lo mas profundo del BARRANCO por malas autoridades solapadoras¡¡¡¡¡¡¡¡