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De acuerdo con las declaraciones del Ministro de Transporte, Sergio París, el Gobierno de Gustavo Petro estaría dispuesto a rescatar a Viva Air. Actualmente, la Aerocivil lleva a cabo el análisis del nuevo proceso de integración con Avianca, aunque algunos consideran que podría afectar la libre competencia.
“El Gobierno, como lo ha hecho en otras ocasiones, puede entrar a rescatar compañías, a ayudarles a crecer, como se hizo, incluso ofreciendo créditos cuando Avianca estaba en dificultades”, así lo recoge Semana.
París recalcó la importancia de la aerolínea de bajo costo para el mercado colombiano, además los Sindicatos del sector le han rogado al Gobierno salvar la compañía aérea. “Le rogamos nos ayude a salvar Viva Air”, han solicitado a Petro
“Al final del camino, lo que tenemos que asegurar es la competencia y asegurar un mercado que tenga equidad con todos los usuarios e, incluso, con todos los jugadores”, añadió el Ministro.
Como lo informó REPORTUR.co, ante la anulación de la Aerocivil del proceso de integración de Avianca y Viva Air, a causa de un error al aplicar las normas, Viva considera que es una luz de esperanza para que la bajo costo sobreviva, pues les da la oportunidad de demostrar que es la mejor opción para que no desaparezca. (Avianca y Viva confían que podrán aliarse tras un error en el proceso).
“La revisión detallada de la resolución emitida por la autoridad sobre la nulidad del proceso que negaba la integración, abre las puertas a un nuevo y detallado análisis por parte del equipo jurídico de la Aerocivil, que estamos seguros permitirá demostrar, como se evidenció con el material enviado y los condicionamientos aportados, que la mejor decisión es aprobar la alianza con Avianca, y con ello permitirle a Viva su permanencia en el mercado, la de su marca y en especial la del modelo de bajo costo que ha beneficiado a tantos colombianos”, comunicó en su momento Viva.
El ministro de Transporte se llama Guillermo Reyes, París es el director de aerocivil
Para un país con tan deficiente red de carreteras, sería lógico el gobierno ofreciese y gestionase una alternativa de transporte (el aéreo sería ahora mismo la solución, ya que construir carreteras tardaría años ). Una compañía aérea pública tiene sentido, teniendo en cuenta que las compañías privadas ofrecen el servicio a unos precios tan costosos que hasta comparándolos con mercados como el Europeo y el americano, en Colombia es tan caro un pasaje que pareciera es un país de jeques y millonarios.
La noticia NO habla en ningún lado de hacerla pública, de donde deduce eso? Rescate no es igual a hacerla pública, es un modelo de préstamos como cuando se hizo con Avianca en el gobierno Duque, usted cree que por ser pública sería barato volar? No señor, sino mire Satena, es del estado y sus precios par nada son económicos respecto de lo privado, su logro es ir hasta regiones apartadas, no más.