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Antes de la pandemia Avianca ya presentaba serios problemas económicos, lo que llevó a que su socio United Airlines adquiriera gran parte de la aerolínea colombiana, pero con la entrada al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, United controlará a Avianca, al menos hasta el 2030.
Es así como United y Avianca han acordado inicialmente extender su asociación por siete años, pues Avianca ha tenido que ajustarse al plan de reorganización reduciendo su flota, cuando antes del Capítulo 11 tenía 147 aviones de pasajeros y 11 cargueros, ahora tendrá que dejar solo 109 aeronaves, con 98 de pasajeros y el resto de carga.
Avianca prevé recibir en arriendo hasta 58 nuevos aviones cuando salga de la bancarrota, los cuales entrarían a hacer parte de su flota entre 2021 y 2023. “Avianca ha comenzado un proceso de modificación y asunción de los arrendamientos de aeronaves restantes en términos económicos mejorados y suscribiendo aproximadamente 58 nuevos arrendamientos con entregas entre 2021 y 2023”, comunicó Avianca.
Con Boeing y Airbus, ha negociado la entrega de los aviones hasta 2024 por lo que espera recibir dos unidades Boeing 787-9. De 2025 a 2028, recibirá 20 Airbus A320neo cada año y ocho más en 2029, pedidos que no estarían garantizados. “Avianca actualmente se encuentra en negociaciones con Airbus y Boeing para asumir y modificar o rechazar estos acuerdos de compra”, informó la empresa.
Como lo informó REPORTUR.co, Avianca anunció que la junta directiva aprobó el plan de reorganización y la declaración de divulgación anexa para presentar al Tribunal de Bancarrota de Estados Unidos. Esto como resultado de las negociaciones con inversionistas y demás grupos de interés. (Avianca: su flota pasa de 147 aviones a 98 sin nuevos hasta 2024).
Avianca saldrá mas fortalecida que nunca, lamentablemente se sacrificara los accionistas q perderán sus acciones las cuales diluiran, 1) consiguieron 1.600 millones los cuales dijeron q son para pagar el tramo A y dejar 220 millones para liquidez, para el tramo B no consiguieron para pagarlo ya q es convertible en acciones y estarán negociando ya esos términos para convertir ese tramo B en acciones y es mejor que pagar lo igual las acciones no valen nada 252 pesos q fue el cierre de este viernes eso ni es nada y tener presente que detrimento patrimonial ya es de casi 2 mil millones y sus acciones en libros valen menos 800 pesos es decir 252 pesos o 280 es mucho, va a pasar lo mismo q con pacífica rubiales muchos decían una petrolera eso no se quiebra eso no diluyen accionistas y efectivamente fue comprada sigue funcionando actualmente con otro nombre y sus acciones las diluyeron, para q Avianca se salve hay q sacrificar y los accionistas serán sacrificados 100 por ciento aseguró, además en todos sus comunicados resaltan q los accionistas lo pueden perder todo esto quiere decir q siempre han mandado el subliminal de ojo nada q hacer, obvio en este momento no pueden alertar mucho ya q para presentar el plan deben presentar su valoración bursátil y no lea conviene que la acción este por debajo de 200 pesos.
No tiene ni medio idea
Nadie se va a afectar en sus acciones. Quizás de momentos. Pero está es la solución para que crezca, se estabilice, se vuelva viable. Estamos contigo avianca, buen viento y buena mar
Vaya pues Andrés correa tenía razón, hoy ha comunicado avianca que las acciones pueden valer 0 y ha bajado la cotización un 30 por ciento. Al menos han tenido el detalle de avisar a los accionistas..