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El regreso de Mexicana de Aviación podría volverse realidad con el interés de inversores chinos que luchan por revivirla. Sin embargo, uno de sus mayores obstáculos es el pasivo laboral de 9 mil millones de pesos mexicanos.
“Hay inversionistas chinos interesados en capitalizar a Mexicana de Aviación, también los hay estadounidenses, europeos y mexicanos”, dijo a Forbes, Miguel Ángel Yúdico Colín, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transporte, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS).
Una de las interesadas sería China Southern Airlines, pero el adeudo laboral se debe resolver “para que la empresa nazca sin ningún adeudo, porque el concurso mercantil dio quitas de 98 por ciento de todas las deudas”, comentó Yúdico.
Como lo informó REPORTUR.mx, el presidente de México, Andrés López Obrador (AMLO), anunció en su momento, el rescate de Mexicana de Aviación aunque le falta concretar el modo en que lo hará. El mandatario declaró que necesita tiempo para poder informar al respecto. (AMLO: rescate de Mexicana a falta de concretar el modo).
Sin embargo, AMLO ha manifestado su interés en apoyar a los extrabajadores de la aerolínea para que retomen las operaciones, pero lo que no se sabe es si inyectará recursos públicos, cuando se ha negado al rescate de otras compañías aéreas como Interjet.
NO MIENTAN! El advalorem de la aerolínea ha fenecido con ella! de manera que todo «regreso» sin la prerrogativas que la hacían rentable simplemente es una falacia…
NO MIENTAN! El advalorem de la aerolínea ha fenecido con ella! Todo «regreso» sin la prerrogativas de ley son una falacia…
Lo que necesita es cerebro. (URGENTEMENTE)
Porque no contactan con David Neeleman para que inyecte nuevas ideas de como hacerla rentable quisas atravez de una participacion porcentual?
Es mucho mas sencillo iniciar una empresa de cero que tratar de revivir una empresa que ya no tiene valor comercial, porque no existe..bueno como siempre hay quien tiene otros datos, igual se tratan de majear a los orientales pero les va a salir el tiro por la culata, con ellos… Por lo pronto vamos a ver el capitulo siguiente de las «cajas chinas»….!
Con los chinos ni a la esquina, mejor crear un nueva línea aérea para y evitar muchas controversias.
y donde queda AVIACSA ??? todo lo que hizo Vicente Fox con esta gran aerolínea ??? son puras tonterías en verdad cada vez nos decepcionamos más de este pobre gobierno, no hay nada que comentar
Aeronaves de México quebró y la revivió Pedro Cerisola como Aerovías de México. ¿Por qué no crear una nueva empresa llamada AEROLINAS MEXICANAS, o similar, sin pasivo alguno? Quiero creer que es lo que el Presidente López tiene en mente. Nadie en su sano juicio puede pensar en «revivir» a MEXICANA pagando los pasivos que dejó…
Espero que no incluyan en el negocio al familiar de Azcárraga, quien llevó a Mexicana a la quiebra.
Además, nunca se investigó el concurso mercantil.
Claro, se estilaba que el gobierno rescataba a las empresas y el pueblo pagaba
Si fuera posible eso. Ya sería «AEROLÍNEA LA CHINA-MEXICANA» , sólo por el nombre. De México ya no tendría nada. Cómo amigos que trabajaron en MEXICANA y ya estaban pensionados y les quitaron sus derechos de jubilación, ya no reciben nada.
Interjet es la Mexicana PARTE II
AVIACSA, AEROCALIFORNIA, TAESA Y Otras más son el mismo destino.
Sale sobrando el aeropuerto de Santa Lucia ante la salada suerte de la aviación en México.