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Latam Airlines Group reportó pérdidas durante el último trimestre del año a causa de la pandemia. Los ingresos totales fueron de US$897,5 millones, con pérdidas por US$962,5 millones, lo que representa una caída de 68,7% respecto al mismo periodo del año anterior.
De acuerdo a la compañía, esta baja fue parcialmente compensada por un aumento del 26,7% de los ingresos de carga, en respuesta a la sólida demanda de este tipo de servicios durante la pandemia. Por su parte, los costos operacionales cayeron 44,5% en el cuarto trimestre del año explicados por la menor operación de pasajeros y a los esfuerzos del grupo por reducir sus costos fijos. (Latam se vuelca en el negocio de carga para acelerar la recuperación).
Sin embargo, para hacer frente a la pandemia, el grupo puso en marcha una importante política de disminución de costos logrando reducirlos en un 38,1% durante el año en comparación a 2019. Además la aerolínea cerró 2020 con US$3.000 millones de liquidez disponible (US$1.700 millones en caja disponible sumado a US$1.300 millones en línea de financiamiento comprometida DIP), informó la compañía.
«El 2020 fue el año más desafiante de la historia para la industria de la aviación y para Latam. Si bien la crisis del Covid-19 tuvo efectos profundos sobre el grupo y sus operaciones, y los seguirá teniendo por un tiempo, este contexto nos ha permitido tomar decisiones reformadoras. Emergeremos como una compañía más cercana, más simple, más ágil y más eficiente. No tenemos dudas de que cuando la crisis pase, Latam operará como un grupo fortalecido”, comentó Roberto Alvo, CEO de Latam Airlines Group.
En 2020 Latam Airlines Group y sus filiales en Chile, Perú, Colombia, Ecuador, Estados Unidos y Brasil se acogieron al proceso de reorganización voluntaria bajo el Capítulo 11. Actualmente, Latam se encuentra trabajando en su plan de reorganización. (Latam busca recuperar el 30% del mercado nacional con nuevas rutas).
