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Avianca Holdings reportó 121,1 millones de dólares en pérdidas durante el primer trimestre de 2020. Los ingresos operacionales en el mismo periodo bajaron a 943,9 millones de dólares desde los 1.150,7 millones de dólares con relación a 2019, lo que representa una caída del 18%.
Entre enero y marzo de 2019 Avianca había reportado pérdidas por US$67,9 millones. Las cuarentenas decretadas por los gobiernos de la región suspendieron el transporte aéreo de pasajeros desde el mes de marzo, reduciendo así los ingresos consolidados de Avianca en más del 80%.
Por otra parte, la utilidad operativa de Avianca bajó 79,5% en los tres primeros meses del año, con US$3,7 millones frente a los US$18,4 millones de 2019. Avianca ha venido tomando medidas de ahorro de costos para la preservación de liquidez, redujo 34% los gastos salariales hasta mayo, “con el aplazamiento temporal de gastos no esenciales, gastos de capital y contratos laborales, así como una suspensión en la contratación de nuevos empleados y reducciones temporales de salario”, informa Valora Analitik.
Avianca Holdings entró en proceso de reestructuración financiera, acogiéndose en mayo al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, en medio de la pandemia de la Covid-19. Para la Holding, la Ley de Quiebras de Estados Unidos busca beneficiar la continuidad de sus operaciones, conservar los empleos y continuar con la conectividad para más de 30 millones de pasajeros anuales.
“La propagación del Covid-19 y las medidas gubernamentales tomadas para abordarlo ya han tenido un efecto material y adverso en la industria aérea y en nosotros y han resultado en una caída sin precedentes de los ingresos y la demanda, así como en la incertidumbre macroeconómica general”, explica el informe de estados financieros.
Avianca igualmente advirtió que no puede prever el impacto total de la Covid-19 en su desempeño operativo y financiero, y que dependerá de la evolución, la duración y en la demanda que se genere en los diferentes mercados donde lleva a cabo su operación.
Como lo informó REPORTUR.co, Avianca Holdings reveló en su reporte ante la SEC que cualquier retraso en el procedimiento del Capítulo 11 aumenta los riesgos de su incapacidad para reorganizar la empresa y salir de la quiebra, y puede aumentar los costos asociados con el proceso de reorganización. (Avianca detalla la cantidad de riesgos para salir de su bancarrota).
El procedimiento del Capítulo 11 puede requerir que se busque financiación ‘debtor-in-possession’ para financiar las operaciones. “Si no podemos obtener tal financiación en condiciones favorables o en absoluto, nuestras posibilidades de reorganizar con éxito nuestra empresa pueden verse seriamente comprometidas y la probabilidad de que, en cambio, nos sea requerido para liquidar nuestros activos puede aumentar”.
