Deja un comentario Después de que Stephen Hunter, CEO de Sunwing Travel Group, asegurase a REPORTUR.mx que la preinternación –o ‘preclarence’ en inglés–, es una gran ventaja competitiva para el destino que la tenga, como en este momento Punta Cana, y que sería lo mejor que le podría pasar a México (Sunwing: la preinternación es lo que detonaría el turismo a México) , ahora ha sido el otro gran grupo turístico americano Apple Leisure Group, quien se ha sumado a esta petición.
Gonzalo del Peón, presidente de AMResorts, hizo recientemente algunas declaraciones en torno a la importancia de los aeropuertos seguros, como recoge dinero, pues u gran preocupación es lo que ya está sucediendo en Punta Cana, en la República Dominicana, dado que allá está en marcha el proceso para certificar su aeropuerto con las reglas de seguridad de Estados Unidos.
La competencia en el Caribe, sostuvo Del Peón, le puede pegar a los exitosos destinos del Caribe Mexicano, coincidiendo así con la opinión de su colega canadiense, pues hay que recordar que ambos pertenecen a los primeros clientes turísticos del país (Ranking REPORTUR: el ‘Top 5′ de clientes turísticos de México).
El CEO de Sunwing Travel Group, de la que Tui tiene el 49 por ciento, había señalado a este medio que la preinternación abriría el mercado que por ahora es dominado por las aerolíneas regulares, que tienen hubs para transportar a sus pasajeros a los destinos en cualquier parte del país o del mundo, en Atlanta, en Miami, en Houston.
Hunter aseguró que la preinternación o ‘preclarence’, acerca los destinos vacacionales a millones de estadounidenses que viven en localidades con aeropuertos locales, desde donde tienen que conectar con cualquiera de los grandes aeropuertos, pero les implica alargar sus viajes 3 0 4 horas, y obviamente los encarece al tener que hacer 2 trayectos, además de echarles para atrás porque pierden todo el día tanto en la ida como en la vuelta.
Se refirió a ciudades de 2 millones de habitantes o más que tendrían la opción de vuelos directos, lo que ampliaría el mercado potencial sin duda para quienes tomen esta iniciativa, aseguró Hunter.
Hasta ahora, como REPORTUR.mx publicó, solo los aeropuertos se oponen a esta medida por los costes que les supondría, con la pasividad política pese a los evidentes efectos para el interés general que tendría para México la preinternación (Descalifica GAP el proyecto de Pre Internación para México).
