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Los casi US$300 millones que Avianca tiene retenidos en Venezuela suponen prácticamente la misma cifra que suma su utilidad neta de los últimos cinco años, según los cálculos hechos por REPORTUR.co.
Se estima que las líneas aéreas tienen US$3,300 millones atrapados en Venezuela, y los controles cambiarios del país también le han dificultado a Avianca la repatriación de los US$294 millones de efectivo que tiene allí detenidos.
La suma de la utilidad de Avianca en los últimos cinco ejercicios anuales, de 2008 a 2012, es cercana a los US$310 millones de dólares, con lo que el dinero que la compañía de Germán Efromovich tiene retenido en Venezuela se comería casi toda esa ganancia.
El holding Avianca-Taca registró durante el 2012, el último ejercicio anual disponible, utilidades netas por US$195,1 millones, un aumento del 73,9 por ciento frente a los US$112,1 millones del 2011, y frente a una pérdida en el 2010 por unos US$4 millones, mientras que en 2009 y 2008 las utilidades fueron muy modestas.
Las devaluaciones y crecientes controles cambiarios de Venezuela vienen afectando el desempeño de la mayor aerolínea de Colombia en el mercado de bonos, pues Avianca ofrece 21 vuelos semanales a Caracas.
“El problema de Avianca en Venezuela es que si deja de volar a Caracas tendrá casi imposible cobrar el dinero allí retenido, mientras si sigue operando la deuda no hace más que aumentar, cuando las posibilidades de cobrar la suma total adeudada son muy bajas a tenor de la situación política y económica en Venezuela”, analiza a REPORTUR.com un experto en aviación.
Fruto de sus buenas utilidades en 2011 y 2012, la compañía colombiana emprendió un proceso de ampliación de flota, que hizo aumentar su deuda a largo plazo en un año desde US$1,572 millones a 30 de septiembre de 2012, a US$1,862 millones a misma fecha de 2013.
Según los últimos estados financieros de Avianca, “la compañía no cumplió con ciertos compromisos de deuda al 30 de septiembre de 2013 y al 31 de diciembre de 2012”.
